De langste spoorlijn ter wereld verbindt nu China met Zuid-Europa

Eerder deze maand arriveerde de eerste goederentrein in Madrid vanuit de Chinese handelsstad Yiwu.De route loopt van Yiwu in de provincie Zhejiang, via Xinjiang in Noordwest-China, Kazachstan, Rusland, Wit-Rusland, Polen, Duitsland en Frankrijk.Eerdere spoorlijnen verbond China al met Duitsland;deze spoorlijn omvatte nu ook Spanje en Frankrijk.

De spoorlijn halveert de transporttijd tussen de twee steden.Om een ​​container met goederen van Yiwu naar Madrid te sturen, moest je ze voorheen eerst naar Ningbo sturen voor verzending.De goederen zouden dan aankomen in de haven van Valencia, om per trein of over de weg naar Madrid te worden vervoerd.Dat zou pakweg 35 tot 40 dagen kosten, terwijl de nieuwe goederentrein er slechts 21 dagen over doet.De nieuwe route is goedkoper dan luchtvervoer en sneller dan vervoer over zee.

Een bijkomend voordeel is dat de spoorlijn in 7 verschillende landen stopt, waardoor ook deze gebieden bediend kunnen worden.De spoorroute is ook veiliger dan de scheepvaart, omdat een schip de Hoorn van Afrika en de Straat van Malakka moet passeren, wat gevaarlijke gebieden zijn.

Yiwu-Madrid verbindt de zevende spoorweg die China met Europa verbindt

De vrachtroute Yiwu-Madrid is de zevende spoorlijn die China met Europa verbindt.De eerste is de Chongqing – Duisberg, die in 2011 werd geopend en Chongqing, een van de grote steden in Centraal-China, verbindt met Duisberg in Duitsland.Dit werd gevolgd door routes die Wuhan verbinden met Tsjechië (Pardubice), Chengdo met Polen (Lodz), Zhengzhou - Duitsland (Hamburg), Suzhou - Polen (Warschau) en Hefei-Duitsland.De meeste van deze routes gaan door de provincie Xinjiang en Kazachstan.

Momenteel worden de China-Europa spoorwegen nog steeds gesubsidieerd door de lokale overheid, maar naarmate de invoer uit Europa naar China de treinen naar het oosten begint te vullen, wordt verwacht dat de route winst zal gaan maken.Vooralsnog wordt de spoorverbinding vooral gebruikt voor Chinese export naar Europa.Westerse producenten van farmaceutica, chemicaliën en voedingsmiddelen waren vooral geïnteresseerd in het gebruik van de spoorlijn voor export naar China.

Yiwu de eerste stad op het derde niveau met een spoorverbinding naar Europa

Met iets meer dan een miljoen inwoners is Yiwu verreweg de kleinste stad met een directe treinverbinding naar Europa.Het is echter niet moeilijk te begrijpen waarom beleidsmakers Yiwu hebben gekozen als de volgende stad in de 'Nieuwe Zijderoute' van spoorwegen die China met Europa verbinden.Gelegen in het centrum van Zhejiang, heeft Yiwu de grootste groothandelsmarkt voor kleine goederen ter wereld, volgens een gezamenlijk rapport van de VN, de Wereldbank en Morgan Stanley.De Yiwu International Trade Market beslaat een oppervlakte van vier miljoen vierkante meter.Volgens Forbes is het ook de rijkste stad op provinciaal niveau in China.De stad is een van de belangrijkste inkoopcentra voor producten variërend van speelgoed en textiel tot elektronica en reserve-auto-onderdelen.Volgens Xinhua is 60 procent van alle kerstsnuisterijen afkomstig uit Yiwu.

De stad is vooral populair bij handelaren uit het Midden-Oosten, die massaal naar de Chinese stad trokken nadat de gebeurtenissen van 9/11 het voor hen moeilijk maakten om zaken te doen in de VS.Zelfs vandaag de dag is Yiwu de thuisbasis van de grootste Arabische gemeenschap in China.Sterker nog, de stad wordt vooral bezocht door handelaren uit de opkomende markten.Echter, met de stijgende Chinese munt en de verschuiving van de economie van de export van kleine gefabriceerde goederen, zal Yiwu ook moeten diversifiëren.De nieuwe spoorlijn naar Madrid kan een grote stap in die richting zijn.