De Nederlandse stad Tilburg ziet "gouden kans" in de expresslijn van de Chinese spoorlijn

TILBURG, Nederland - Een nieuwe rechtstreekse spoorverbinding van Chengdu naar Tilburg, de zesde grootste stad en de op één na grootste logistieke hotspot van Nederland, wordt gezien als een "gouden kans".doorSpoorwegexpress China.

Chengdu ligt op 10.947 km afstand in de zuidwestelijke provincie Sichuan in China.De nieuwste alternatieve logistieke dienst wordt steeds populairder en belooft een bredere industriële samenwerking tussen de twee steden.

De dienst, gelanceerd in juni vorig jaar, heeft nu drie treinen in westelijke richting en drie treinen in oostelijke richting per week."We zijn van plan om tegen het einde van dit jaar vijf treinen in westelijke richting en vijf in oostelijke richting te hebben", vertelde Roland Verbraak, algemeen directeur van de GVT Group of Logistics, aan Xinhua.

GVT, een 60-jarig familiebedrijf, is de Nederlandse partner van China Railway Express Chengdu International Railway Services.

Verschillende goederenvervoersdiensten per spoor langs drie hoofdroutes met 43 transithubs op het netwerk zijn momenteel in gebruik of worden gepland.

Voor de Chengdu-Tilburg-verbinding rijden treinen door China, Kazachstan, Rusland, Wit-Rusland, Polen en Duitsland voordat ze RailPort Brabant bereiken, een terminal in Tilburg

Vracht die uit China komt, is voornamelijk elektronica voor multinationale groepen zoals Sony, Samsung, Dell en Apple, maar ook producten voor de Europese lucht- en ruimtevaartindustrie.Zo'n 70 procent daarvan gaat naar Nederland en de rest wordt volgens GVT per binnenschip of per trein afgeleverd op andere bestemmingen in Europa.

Vracht die naar China gaat, omvat auto-onderdelen voor grote fabrikanten in China, nieuwe auto's en voedselartikelen zoals wijn, koekjes, chocolade.

Eind mei sloot Saudi Basic Industries Corporation (SABIC), een wereldleider in gediversifieerde chemicaliën met hoofdkantoor in Riyad, zich aan bij de groeiende groep klanten in het oosten.Het Saoedische bedrijf, dat actief is in nog eens 50 landen, verscheepte zijn eerste acht containers met hars, geproduceerd in Genk (België), als grondstof voor zijn eigen faciliteiten en die van zijn klanten in Shanghai via de treinvrachtdienst Tilburg-Chengdu.

“Meestal verzenden we via de oceaan, maar momenteel hebben we te maken met beperkingen op het gebied van zeevrachtcapaciteit van Noord-Europa naar het Verre Oosten, dus we hebben alternatieven nodig.Verzending via de lucht is natuurlijk erg snel, maar ook erg duur met kosten per ton die vergelijkbaar zijn met de verkoopprijs per ton.SABIC is dus blij met de Nieuwe Zijderoute, een goed alternatief voor luchtvervoer”, zegt Stijn Scheffers, Europees logistiek manager van het Saoedische bedrijf.

De containers kwamen in ongeveer 20 dagen via Chengdu aan in Shanghai."Alles is goed gegaan.Het materiaal was in goede staat en kwam op tijd aan om een ​​productiestop te voorkomen”, vertelde Scheffers aan Xinhua.“De spoorverbinding Chengdu-Tilburg is een betrouwbaar vervoermiddel gebleken, we zullen er in de toekomst zeker meer gebruik van maken.”

Hij voegde eraan toe dat andere bedrijven met hoofdzetel in het Midden-Oosten ook geïnteresseerd zijn in de diensten.“Zij hebben meerdere productielocaties in Europa van waaruit veel direct naar China wordt verscheept, ze kunnen allemaal gebruik maken van deze verbinding.”

Optimistisch over de groeiende populariteit van deze dienst, gelooft Verbraak dat de Chengdu-Tilburg-verbinding verder zal groeien wanneer de uitdaging van de grensovergang in Malewice (tussen Rusland en Polen) is opgelost.Rusland en Polen hebben verschillende breedtes van het spoor, dus treinen moeten de wagonsets wisselen bij grensovergangen en de terminal van Malewice kan slechts 12 treinen per dag verwerken.

Wat betreft de concurrentie met andere verbindingen zoals Chongqing-Duisburg, zei Verbraak dat elke verbinding gebaseerd is op de behoeften van zijn eigen gebied en dat concurrentie een gezonde business betekent.

“We hebben de ervaring dat het het landschap van economieën verandert omdat het een compleet nieuwe markt voor Nederland opent.Daarom werken we nauw samen met lokale overheden hier en in Chengdu om ook de industrieën met elkaar te verbinden,” zei hij, “We zien mogelijkheden dat Nederlandse bedrijven produceren voor de Chengdu-markt, en ook in Chengdu gaan produceren voor de Europese markt .”

Samen met de gemeente Tilburg gaat GVT dit jaar zakenreizen organiseren om de industrieën uit beide regio's met elkaar te verbinden.In september richt de gemeente Tilburg een 'China desk' in en viert officieel de directe spoorverbinding met Chengdu.

“Voor ons is het erg belangrijk om deze uitstekende verbindingen te hebben, omdat het ons een nog belangrijker logistiek knooppunt zal maken voor grote internationale bedrijven”, zegt Erik De Ridder, vice-burgemeester van Tilburg.“Elk land in Europa wil goede verbindingen met China hebben.China is zo'n zeer sterke en belangrijke economie."

De Ridder was van mening dat de verbinding Chengdu-Tilburg zich uitstekend ontwikkelt met toenemende frequentie en volume van goederen."We zien veel vraag, nu hebben we nog meer treinen nodig om naar China en terug te rijden, omdat we zoveel bedrijven hebben die geïnteresseerd zijn in deze verbinding."

“Voor ons is het heel belangrijk om deze kans onder de aandacht te brengen, want we zien het als een gouden kans voor de toekomst”, aldus De Ridder.

door Xinhua-net.