I 2022 nådde antallet Kina-Europa (Asia)-tog i Yangtze-elvens delta et historisk høydepunkt, med totalt 5063 tog i drift, en økning på 668 tog fra 2021, en økning på 15,2%.Denne prestasjonen er et vitnesbyrd om regionens innsats og engasjement for å fremme integrerte transport- og logistikksystemer.
Driften av togene Kina-Europa (Asia) har vært en viktig milepæl for regionen.30. mars 2022 åpnet Wuxi sitt første Kina-Europa-forbindelsestog, og banet vei for regelmessig drift av slike tog.Denne utviklingen er betydelig, siden den vil styrke regionens logistikk- og transportnettverk og drive den integrerte utviklingen.
Shanghai tok også store fremskritt i driften av Kina-Europa-togene, med åpningen av 53 "China-Europe Train-Shanghai"-tog i 2022. Dette er det høyeste antallet tog som ble kjørt i løpet av et enkelt år, med over 5000 containere og en total lastvekt på 40 000 tonn, verdsatt til 1,3 milliarder RMB.
I Jiangsu satte togene Kina-Europa (Asia) en ny rekord med 1973 tog i drift i 2022, en økning på 9,6 % fra året før.De utgående togene var 1226, en økning på 6,4 %, mens de inngående togene var 747, en økning på 15,4 %.Togene i retning Europa gikk litt ned med 0,4 %, mens andelen inngående og utgående tog nådde 102,5 %, og oppnådde en balansert utvikling i begge retninger.Antall tog til Sentral-Asia økte med 21,5 %, og togene til Sørøst-Asia økte med 64,3 %.Nanjing kjørte mer enn 300 tog, Xuzhou kjørte over 400 tog, Suzhou kjørte over 500 tog, Lianyungang kjørte over 700 tog, og Hainan kjørte i gjennomsnitt 3 tog per måned på Vietnam-ruten.
I Zhejiang drev «YiXinOu» Kina-Europa togplattformen i Yiwu totalt 1569 tog i 2022, og transporterte 129 000 standardcontainere, en økning på 22,8 % fra året før.Plattformen kjører i gjennomsnitt 4 tog per dag og mer enn 130 tog per måned.Verdien av importerte varer oversteg 30 milliarder RMB, og har opprettholdt kontinuerlig vekst i ni år på rad med en gjennomsnittlig årlig vekstrate på 62 %.Togplattformen "YiXinOu" Kina-Europa i Jindong drev totalt 700 tog, og transporterte 57 030 standardcontainere, en økning på 10,2 % fra året før.Utgående tog nummer 484, med 39 128 standard containere, en økning på 28,4%.
I Anhui kjørte Hefei Kina-Europa-toget 768 tog i 2022, en økning på 100 tog fra året før.Siden oppstarten har Hefei Kina-Europa-toget kjørt over 2800 tog, noe som har bidratt til regionens økonomiske vekst.
Kina-Europa (Asia)-togene i Yangtse-elvens delta har kommet langt siden det første toget ble lansert i 2013. I 2016 nådde antallet tog som ble kjørt, 3000, og i 2021 passerte det 10.000.Økningen på 15,2 % fra år til år i 2022 har brakt antall tog til et historisk høydepunkt på 5063. Togene Kina-Europa (Asia) har blitt et kraftig logistikk- og transportmerke med en sterk utstrålingskraft, drivkraft, i i tillegg til volumveksten har kvaliteten på tjenestene også fortsatt å forbedre seg.Ettersom antall tog har økt, har også effektivitets- og pålitelighetsnivået økt.Gjennomsnittlig transittid er redusert, mens avgangsfrekvensen har økt, noe som gir kundene flere muligheter å velge mellom.
Videre har utviklingen av Belt and Road Initiative gitt nye muligheter for vekst av China-Europe (Asia) Express.Med utvidelsen av nettverket og forbedringen av tjenestekvaliteten har Kina-Europa (Asia) Express blitt en viktig del av det globale logistikksystemet, og bidrar til utviklingen av handel og økonomisk samarbeid mellom Kina og Europa (Asia).
Når vi ser fremover mot fremtiden, er potensialet for vekst for Kina-Europa (Asia) Express enormt.Med støtte fra nasjonal politikk, kontinuerlig forbedring av tjenestekvalitet og videre utvidelse av nettverket, vil Kina-Europa (Asia) Express fortsette å spille en viktig rolle i å fremme utviklingen av internasjonal logistikk, øke økonomisk vekst, og fremme kulturell utveksling mellom land langs beltet og veien.
Avslutningsvis har China-Europe (Asia) Express gjort bemerkelsesverdige prestasjoner i 2022, og satte ny rekord med åpningen av 5063 tog i Yangtze River Delta-regionen.Når vi feirer denne milepælen, ser vi frem til enda større suksess i fremtiden ettersom Kina-Europa (Asia) Express fortsetter å fremme økonomisk vekst og kulturell utveksling mellom Kina og resten av verden.