ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਦੀ ਉੱਚ ਪੂੰਜੀ ਲਾਗਤ ਹੈ, ਹੌਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਸ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।ਹਵਾਈ ਭਾੜਾ ਮਹਿੰਗਾ, ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਰੇਲ ਭਾੜਾ ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਰਪ, ਰੂਸ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵਾਤਾਵਰਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਸਾਡੀ ਸਾਰਿਆਂ ਦੀ ਸਾਂਝੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ।ਸਾਡੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 92% ਘੱਟ C02 ਨਿਕਾਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ।
ਜਿਆਦਾ ਜਾਣੋਮੌਸਮ ਰੇਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।ਵੀਕਐਂਡ ਰੇਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਰੇਲ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦੀ - ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਅਸੀਂ.ਸਾਡੇ ਕਸਟਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਕਲਪਾਂ ਅਤੇ ਪੂਰੀ-ਸੇਵਾ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਭਰੋਸਾ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਮਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ।
ਚੀਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਪਾਰ, ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਰਵਾਇਤੀ ਢੰਗ ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.ਕੇਂਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਬੇੜੀਆਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ, ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਦ ਬੈਲਟ ਐਂਡ ਰੋਡ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਇੱਕ ਅਗਾਮੀ ਵਜੋਂ ਕੇਂਦਰੀ ਤੇਜ਼ ਲੋਹੇ ਨੇ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਸਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਮੋਡ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਨ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ।ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮੋਡ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਮੁੰਦਰ ਦਾ 1/3 ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਸਿਰਫ 1/4 ਹੈ!……