Najdłuższa kolej na świecie łączy obecnie Chiny z Europą Południową

Na początku tego miesiąca pierwszy pociąg towarowy przybył do Madrytu z chińskiego miasta handlowego Yiwu.Trasa biegnie od Yiwu w prowincji Zhejiang, przez Xinjiang w północno-zachodnich Chinach, Kazachstan, Rosję, Białoruś, Polskę, Niemcy i Francję.Poprzednie trasy kolejowe łączyły już Chiny z Niemcami;ta kolej obejmowała teraz także Hiszpanię i Francję.

Kolej skraca czas transportu między dwoma miastami o połowę.Aby wysłać kontener towarów z Yiwu do Madrytu, trzeba było wcześniej wysłać go do Ningbo w celu wysyłki.Następnie towary przybywały do ​​portu w Walencji i były przewożone pociągiem lub drogą lądową do Madrytu.Kosztowałoby to około 35 do 40 dni, podczas gdy nowy pociąg towarowy zajmuje tylko 21 dni.Nowa trasa jest tańsza niż lotnicza i szybsza niż transport morski.

Dodatkową korzyścią jest to, że kolej zatrzymuje się w 7 różnych krajach, co pozwala na obsługę również tych obszarów.Trasa kolejowa jest również bezpieczniejsza niż żegluga, ponieważ statek musi płynąć obok Rogu Afryki i Cieśniny Malakka, które są niebezpiecznymi obszarami.

Yiwu-Madryt łączy siódmą linię kolejową łączącą Chiny z Europą

Trasa towarowa Yiwu-Madryt jest siódmą drogą kolejową łączącą Chiny z Europą.Pierwszym z nich jest Chongqing – Duisberg, który został otwarty w 2011 roku i łączy Chongqing, jedno z głównych miast w środkowych Chinach, z Duisbergiem w Niemczech.Następnie pojawiły się trasy łączące Wuhan z Czechami (Pardubice), Chengdo z Polską (Łódź), Zhengzhou – Niemcy (Hamburg), Suzhou – Polska (Warszawa) oraz Hefei – Niemcy.Większość z tych tras przebiega przez prowincję Xinjiang i Kazachstan.

Obecnie linie kolejowe Chiny-Europa są nadal subsydiowane przez samorządy lokalne, ale gdy import z Europy do Chin zacznie wypełniać pociągi jadące na wschód, oczekuje się, że trasa zacznie przynosić zyski.W tej chwili połączenie kolejowe jest wykorzystywane głównie do chińskiego eksportu do Europy.Wykorzystaniem kolei do eksportu do Chin byli szczególnie zainteresowani zachodni producenci farmaceutyków, chemikaliów i żywności.

Yiwu jest pierwszym miastem trzeciego poziomu, które ma połączenie kolejowe z Europą

Z nieco ponad milionem mieszkańców Yiwu jest zdecydowanie najmniejszym miastem z bezpośrednim połączeniem kolejowym z Europą.Nietrudno jednak zrozumieć, dlaczego politycy zdecydowali się na Yiwu jako kolejne miasto na „Nowym Jedwabnym Szlaku” linii kolejowych łączących Chiny z Europą.Według raportu opublikowanego wspólnie przez ONZ, Bank Światowy i Morgan Stanley, położone w centrum Zhejiang, Yiwu ma największy hurtowy rynek drobnych towarów na świecie.Yiwu International Trade Market obejmuje powierzchnię czterech milionów metrów kwadratowych.Jest to również najbogatsze miasto na poziomie hrabstwa w Chinach, według Forbesa.Miasto jest jednym z głównych centrów zaopatrzenia w produkty, od zabawek i tekstyliów po elektronikę i części zamienne do samochodów.Według Xinhua 60 procent wszystkich świątecznych bibelotów pochodzi z Yiwu.

Miasto jest szczególnie popularne wśród kupców z Bliskiego Wschodu, którzy tłumnie przybyli do chińskiego miasta po wydarzeniach z 11 września, które utrudniły im prowadzenie interesów w USA.Nawet dzisiaj Yiwu jest domem dla największej społeczności arabskiej w Chinach.W rzeczywistości miasto jest odwiedzane głównie przez handlowców z rynków wschodzących.Jednak wraz ze wzrostem chińskiej waluty i odchodzeniem gospodarki od eksportu drobnych towarów przemysłowych, Yiwu również będzie musiało się zdywersyfikować.Nowa linia kolejowa do Madrytu może być dużym krokiem w tym kierunku.