O comércio entre a China e a Europa, o modo tradicional de transporte é mais dependente do transporte marítimo e aéreo, o tempo de transporte e os custos de transporte têm sido difíceis de coordenar e resolver os problemas práticos.Para quebrar os grilhões do desenvolvimento do tráfego central, o ferro rápido central como precursor do projeto de logística Silk Road The Belt and Road, abriu-o uma vez para se tornar o mais competitivo, digno do nome de modo de transporte econômico abrangente.Comparado com o modo de transporte europeu tradicional, o tempo de transporte é 1/3 do mar e apenas 1/4 do custo do transporte aéreo!
China UE ferroviário rápido com o transporte internacional mais curto, desembaraço aduaneiro conveniente, o maior fator de segurança, a maior densidade, conteúdo de alta tecnologia, facilitação do comércio, armazenamento e distribuição de uma série de vantagens, como a racionalização.Tem atraído mais e mais empresas para se juntarem à cooperação.Pode prever, com a influência do processo futuro irá melhorar ainda mais, o ferro rápido central não apenas conectará o transporte do comércio da China e o canal de logística regional europeu, impulsionará o hub doméstico de trânsito internacional do motor da Europa!
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