Maior ferrovia do mundo agora conecta a China ao sul da Europa

No início deste mês, o primeiro trem de carga chegou a Madri vindo da cidade comercial chinesa de Yiwu.A rota vai de Yiwu, na província de Zhejiang, passando por Xinjiang, no noroeste da China, Cazaquistão, Rússia, Bielo-Rússia, Polônia, Alemanha e França.Rotas ferroviárias anteriores já conectavam a China à Alemanha;esta ferrovia agora incluía também a Espanha e a França.

A ferrovia reduz pela metade o tempo de transporte entre as duas cidades.Para enviar um contêiner de mercadorias de Yiwu para Madri, você primeiro precisava enviá-los para Ningbo para remessa.A mercadoria chegaria então ao porto de Valência, para ser transportada de comboio ou por estrada até Madrid.Isso custaria cerca de 35 a 40 dias, enquanto o novo trem de carga leva apenas 21 dias.A nova rota é mais barata que a aérea e mais rápida que a marítima.

Um benefício adicional é que a ferrovia para em 7 países diferentes, permitindo que essas áreas também sejam atendidas.A rota ferroviária também é mais segura do que a marítima, já que um navio tem que passar pelo Chifre da África e pelo Estreito de Malaca, que são áreas perigosas.

Yiwu-Madrid liga a sétima ferrovia que liga a China à Europa

A rota de carga Yiwu-Madrid é a sétima estrada ferroviária que liga a China à Europa.A primeira é a Chongqing – Duisberg, inaugurada em 2011 e que liga Chongqing, uma das principais cidades da China Central, a Duisberg, na Alemanha.Seguiram-se as rotas que ligavam Wuhan à República Checa (Pardubice), Chengdo à Polónia (Lodz), Zhengzhou – Alemanha (Hamburgo), Suzhou – Polónia (Varsóvia) e Hefei-Alemanha.A maioria dessas rotas passa pela província de Xinjiang e pelo Cazaquistão.

Atualmente, as ferrovias China-Europa ainda são subsidiadas pelo governo local, mas como as importações da Europa para a China começam a encher os trens indo para o leste, espera-se que a rota comece a gerar lucro.No momento, a ligação ferroviária está sendo usada principalmente para as exportações chinesas para a Europa.Os produtores ocidentais de produtos farmacêuticos, produtos químicos e alimentos estavam especialmente interessados ​​em usar a ferrovia para exportar para a China.

Yiwu é a primeira cidade de terceiro nível a ter ligação ferroviária com a Europa

Com pouco mais de um milhão de habitantes, Yiwu é de longe a menor cidade com uma conexão ferroviária direta com a Europa.No entanto, não é difícil ver por que os formuladores de políticas decidiram Yiwu como a próxima cidade na 'Nova Rota da Seda' das ferrovias que ligam a China à Europa.Localizada no centro de Zhejiang, Yiwu possui o maior mercado atacadista de pequenos produtos do mundo, de acordo com um relatório divulgado conjuntamente pela ONU, Banco Mundial e Morgan Stanley.O Yiwu International Trade Market abrange uma área de quatro milhões de metros quadrados.É também a cidade distrital mais rica da China, de acordo com a Forbes.A cidade é um dos principais centros de fornecimento de produtos que vão desde brinquedos e têxteis até eletrônicos e peças de reposição para automóveis.De acordo com a Xinhua, 60% de todas as bugigangas de Natal são de Yiwu.

A cidade é especialmente popular entre os comerciantes do Oriente Médio, que se aglomeraram na cidade chinesa depois que os eventos de 11 de setembro tornaram difícil para eles fazer negócios nos EUA.Ainda hoje, Yiwu abriga a maior comunidade árabe da China.De fato, a cidade é visitada principalmente por comerciantes dos mercados emergentes.No entanto, com a valorização da moeda da China e sua economia deixando de exportar pequenos produtos manufaturados, Yiwu também precisará diversificar.A nova ferrovia para Madri pode ser um grande passo nessa direção.