O que é o serviço de contêiner de transporte China Europe Railway Express?

Acelerando China Railway Express
O China Railway Express é conhecido como a “caravana de camelos de aço” acelerando ao longo do “Cinturão e Rota”.
Desde que a primeira Ferrovia Expressa China-Europa (Chongqing-Duisburg) foi inaugurada com sucesso em 19 de março de 2011, este ano ultrapassou 11 anos de história de operação.
Atualmente, a China-Europe Railway Express formou três grandes canais de transporte no oeste, no meio e no leste, abriu 82 rotas operacionais e atingiu 204 cidades em 24 países europeus.Mais de 60.000 trens foram operados no total, e o valor total das mercadorias transportadas ultrapassou 290 bilhões de dólares americanos.A espinha dorsal do transporte terrestre na logística internacional.
Tem desempenhado um papel importante na promoção de intercâmbios econômicos e comerciais entre países asiáticos e europeus e estimulando o desenvolvimento econômico e social regional.

Os três principais canais da China Railway Express são:
① Passagem Oeste
A primeira é sair do país a partir do porto de Alashankou (Horgos) em Xinjiang, conectar-se com a Ferrovia Russa da Sibéria através do Cazaquistão, passar pela Bielorrússia, Polônia, Alemanha, etc., e chegar a outros países europeus.
A segunda é sair do país pelo porto de Khorgos (Alashankou), passar pelo Cazaquistão, Turcomenistão, Irã, Turquia e outros países, e chegar aos países europeus;
Ou atravesse o Mar Cáspio pelo Cazaquistão, entre no Azerbaijão, na Geórgia, na Bulgária e em outros países e chegue aos países europeus.
A terceira é de Turgat (Irkeshtam), que está conectada com a planejada Ferrovia Sino-Quirguistão-Uzbequistão, levando ao Quirguistão, Uzbequistão, Turcomenistão, Irã, Turquia e outros países, e chegando a países europeus.
② canal do meio
Saia do Porto de Erenhot na Mongólia Interior, conecte-se com a Ferrovia da Sibéria da Rússia via Mongólia e chegue a países europeus.
③ Passagem Leste
Saia do porto de Manzhouli (Suifenhe, Heilongjiang) na Mongólia Interior, conecte-se à Ferrovia Russa da Sibéria e chegue a países europeus.

A Ferrovia da Ásia Central está se desenvolvendo rapidamente ao mesmo tempo
Sob a influência da China-Europe Railway Express, a Ferrovia da Ásia Central também está se desenvolvendo rapidamente no momento.Existem linhas ferroviárias para a Mongólia no norte, Laos no sul e Vietnã.É também uma opção de transporte favorável para o transporte tradicional marítimo e rodoviário.
Em anexo está a versão 2021 da rota China Railway Express e um diagrama esquemático dos principais nós domésticos e estrangeiros.
A linha pontilhada é a rota China-Europa terra-mar, que é transferida para Budapeste, Praga e outros países europeus via Pireu, na Grécia, que equivale ao transporte marítimo-ferroviário combinado, e há uma vantagem de frete em determinados períodos de tempo.

Comparação entre trens e frete marítimo
Muitos produtos de alto valor agregado, como vegetais e frutas da estação, carne fresca, ovos, leite, roupas e produtos eletrônicos podem ser transportados de trem.O custo de transporte é alto, mas pode chegar ao mercado em poucos dias, e são apenas dezenas de caixas em um trem sem esperar pela mercadoria.
Demora um ou dois meses para embarcar por via marítima, e um navio pode conter milhares ou até dezenas de milhares de caixas, e precisa ser carregado em vários portos ao longo do caminho.A taxa de frete é baixa, mas o demorado é muito longo.
Em contraste, o transporte marítimo é mais adequado para produtos a granel, como grãos, carvão e ferro.
Como o tempo da China Railway Express é menor que o do frete marítimo, ele não é apenas um concorrente do frete marítimo, mas também um ótimo complemento para o frete marítimo, o que pode melhorar muito a eficiência.