Нидерландский город Тилбург видит «золотую возможность» в китайской железнодорожной экспресс-линии

ТИЛБУРГ, Нидерланды. Новое прямое железнодорожное сообщение из Чэнду в Тилбург, шестой по величине город и второй по величине логистический узел в Нидерландах, рассматривается как «золотая возможность».кКитайский железнодорожный экспресс.

Чэнду находится в 10 947 км в юго-западной китайской провинции Сычуань.Последняя альтернативная логистическая услуга набирает популярность и обещает расширение промышленного сотрудничества между двумя городами.

Служба, запущенная в июне прошлого года, теперь имеет три поезда в западном направлении и три поезда в восточном направлении в неделю.«К концу этого года мы планируем запустить пять поездов в западном направлении и пять поездов в восточном», — сообщил Синьхуа генеральный менеджер GVT Group of Logistics Роланд Вербраак.

GVT, семейная компания с 60-летней историей, является голландским партнером China Railway Express Chengdu International Railway Services.

В настоящее время действуют или планируются различные железнодорожные грузовые перевозки по трем основным маршрутам с 43 транзитными узлами в сети.

По маршруту Чэнду-Тилбург поезда проходят через Китай, Казахстан, Россию, Беларусь, Польшу и Германию, прежде чем достичь RailPort Brabant, терминала, расположенного в Тилбурге.

Грузы, поступающие из Китая, в основном представляют собой электронику для многонациональных групп, таких как Sony, Samsung, Dell и Apple, а также товары для европейской аэрокосмической промышленности.По данным GVT, около 70 процентов из них отправляются в Нидерланды, а остальные доставляются баржами или поездом в другие пункты назначения в Европе.

Грузы, идущие в Китай, включают автозапчасти для крупных производителей Китая, новые автомобили и продукты питания, такие как вино, печенье, шоколад.

В конце мая к растущей группе клиентов, ориентированных на восток, присоединилась компания Saudi Basic Industries Corporation (SABIC), мировой лидер в области диверсифицированной химической промышленности, со штаб-квартирой в Эр-Рияде.Саудовская компания, работающая более чем в 50 странах, отправила свои первые восемь контейнеров смолы, произведенной в Генке (Бельгия), в качестве сырья для собственных предприятий и предприятий своих клиентов в Шанхае через железнодорожные грузовые перевозки Тилбург-Чэнду.

«Обычно мы отправляем через океан, но в настоящее время мы сталкиваемся с ограничениями по морским перевозкам из Северной Европы на Дальний Восток, поэтому нам нужны альтернативы.Доставка по воздуху, конечно, очень быстрая, но и очень дорогая, поскольку стоимость за тонну аналогична продажной цене за тонну.Так что SABIC доволен Новым шелковым путем, хорошей альтернативой авиаперевозкам», — сказал Стийн Схефферс, менеджер по логистике саудовской компании в Европе.

Контейнеры прибыли в Шанхай через Чэнду примерно за 20 дней."Все прошло гладко.Материал был в хорошем состоянии и прибыл вовремя, чтобы избежать остановки производства», — сказал Схефферс агентству Синьхуа.«Железнодорожное сообщение Чэнду-Тилбург зарекомендовало себя как надежный вид транспорта, и мы обязательно будем использовать его больше в будущем».

Он добавил, что в услугах заинтересованы и другие компании со штаб-квартирой на Ближнем Востоке.«У них есть несколько производственных площадок в Европе, откуда многое отправляется напрямую в Китай, и все они могут использовать эту связь».

С оптимизмом наблюдая растущую популярность этой услуги, Вербраак считает, что сообщение Чэнду-Тилбург получит дальнейшее развитие, когда будет решена проблема, связанная с пересечением границы в Малевицах (между Россией и Польшей).Россия и Польша имеют разную ширину колеи, поэтому поезда должны менять составы вагонов при пересечении границы, а терминал Малевице может принимать только 12 поездов в день.

Что касается конкуренции с другими звеньями, такими как Чунцин-Дуйсбург, Вербраак сказал, что каждое звено основано на потребностях своего района, а конкуренция означает здоровый бизнес.

«У нас есть опыт, что это меняет ландшафт экономики, потому что открывает совершенно новый рынок для Нидерландов.Вот почему мы тесно сотрудничаем с местными органами власти здесь и в Чэнду, чтобы также связать отрасли друг с другом», — сказал он. «Мы видим возможности в том, что голландские компании производят продукцию для рынка Чэнду, а также начинают производить в Чэнду для европейского рынка. ».

Совместно с муниципалитетом Тилбурга GVT в этом году организует деловые поездки, чтобы соединить отрасли из обоих регионов.В сентябре город Тилбург создаст «китайское бюро» и официально отметит прямое железнодорожное сообщение с Чэнду.

«Для нас очень важно иметь эти отличные связи, потому что это сделает нас еще более важным логистическим центром для крупных международных компаний», — сказал Эрик Де Риддер, вице-мэр Тилбурга.«Каждая страна в Европе хочет иметь хорошие связи с Китаем.Китай — очень сильная и важная экономика».

Де Риддер считал, что линия Чэнду-Тилбург прекрасно развивается с увеличением частоты и объема товаров.«Мы видим большой спрос, теперь нам нужно еще больше поездов, чтобы ехать в Китай и обратно, потому что у нас очень много компаний, заинтересованных в этом сообщении».

«Для нас очень важно обратить внимание на эту возможность, потому что мы видим в ней прекрасную возможность для будущего», — сказал Де Риддер.

по сети Синьхуа.