දුම්රිය ප්‍රවාහනය, රේගු නිෂ්කාශන සේවා, ගෙයින් ගෙට සේවා, පරීක්ෂණ සේවාව

අපගේ මෙහෙවර සහ දැක්ම

අපි සවන් දෙන්නෙමු, විමර්ශනය කරන්නෙමු සහ විශ්ලේෂණය කරන්නෙමු: සේවාදායකයාගේ නිෂ්පාදනය ගන්නා සෑම පියවරක්ම විශ්ලේෂණය කෙරේ.

අපි නව අදහස් සොයා ගනිමු: නව සහ නව්‍ය සේවා සහ මාර්ග සන්නිවේදනය කෙරේ.

අපි බාධක නිරාකරණය කර නව ප්‍රශස්ත සැපයුම් දාමයක් ආරම්භක ස්ථානයේ සිට ඔබේ ගනුදෙනුකරුවන්ගේ ගනුදෙනුකරුවන් වෙත ගොඩනඟමු.

අපගේ සේවාව ඇතුළත් වේ
  • ලොජිස්ටික් උපදේශනය
  • රේගු තැරැව්කාරත්වය සහ උපදේශනය, නිෂ්කාශනය, ක්රියා පටිපාටිය සහ සකස් කිරීම
  • ජාත්‍යන්තර බන්ධන සහ නොබැඳි ප්‍රවාහනය
  • ව්යාපෘති සැපයුම්
  • ගෙයින් ගෙට බෙදා හැරීම
  • විශාල නැව්ගත කිරීම්
  • ගමනාගමන සේවා
  • දුම්රිය භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය FCL සහ LCL
  • ට්‍රක් ප්‍රවාහනය FTL සහ LTL ඒකාබද්ධ කරන ලදී
  • ගබඩා කිරීම: බැඳුනු සහ නොබැඳි
  • ලුහුබැඳීම සහ ලුහුබැඳීම

වාතයට වඩා ලාභයි.මුහුදට වඩා වේගවත්.

මුහුදු භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයට ඉහළ ප්‍රාග්ධන පිරිවැයක් ඇත, මන්දගාමී වන අතර එය ලබා ගත හැක්කේ විශේෂයෙන් සන්නද්ධ වරායන් සඳහා පමණි.ගුවන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය මිල අධික, අඩු ධාරිතාවක් සහ පරිසරයට හානි කරයි.දුම්රිය භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය ඉහළ ධාරිතාවක්, විශ්වාසදායක, පරිසර හිතකාමී වන අතර යුරෝපය, රුසියාව සහ ආසියාව හරහා ඉක්මනින් දුර ගමන් කරයි.

කොළ

පරිසරය සුරැකීම අප සැමගේ වගකීමකි.අපගේ දුම්රිය මගින් ගුවන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයේදී ආසන්න වශයෙන් 92% අඩු C02 විමෝචනයක් නිපදවන අතර, මාර්ගයෙන් නිපදවන විමෝචනයෙන් තුනෙන් එකකට වඩා අඩුය.

තවත් හදාරන්න

විශ්වසනීය සහ ආරක්ෂිත

කාලගුණය දුම්රියට බලපාන්නේ නැත.සති අන්ත දුම්රියට බලපාන්නේ නැත.රේල් නවත්වන්නේ නැත - අප ද නතර නොවේ.අපගේ අභිරුචි ආරක්ෂක විකල්ප සහ පූර්ණ-සේවා සහාය සමඟින්, ඔබේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය ආරක්ෂිතව සහ නියමිත වේලාවට පැමිණෙනු ඇතැයි ඔබට විශ්වාස කළ හැකිය.

Mute
Current Time 0:00
/
Duration Time 0:00
Loaded: 0%
Progress: 0%
Stream TypeLIVE
Remaining Time -0:00
 
Playback Rate
1
    Chapters
    • Chapters
    Subtitles
    • subtitles off
    Captions
    • captions off
    The media could not be loaded, either because the server or network failed or because the format is not supported.

    චීනය සහ යුරෝපය අතර වෙළෙඳාම, සාම්ප්‍රදායික ප්‍රවාහන ක්‍රමය මුහුදු සහ ගුවන් ප්‍රවාහනය මත වැඩි වශයෙන් රඳා පවතින අතර ප්‍රවාහන කාලය සහ ප්‍රවාහන වියදම් සම්බන්ධීකරණය කර ප්‍රායෝගික ගැටලු විසඳීමට අපහසු වී ඇත.මධ්‍යම ගමනාගමන සංවර්ධනයේ විලංගු බිඳ දැමීම සඳහා, සේද මාවතේ තීරය සහ මාර්ග සැපයුම් ව්‍යාපෘතියේ පූර්වගාමියා ලෙස මධ්‍යම වේගවත් යකඩ, වරක් එය වඩාත් තරඟකාරී, විස්තීරණ පිරිවැය-ඵලදායී ප්‍රවාහන මාධ්‍යයක් බවට පත් කිරීමට විවෘත කළේය.සාම්ප්‍රදායික යුරෝපීය ප්‍රවාහන ක්‍රමය හා සසඳන විට, ප්‍රවාහන කාලය මුහුදෙන් 1/3 ක් වන අතර ගුවන් ප්‍රවාහනයේ පිරිවැයෙන් 1/4 ක් පමණි!……