Vlaky China Europe sa v roku 2021 dobre rozvíjajú

£¨¡°Ò»´øһ·¡±¹ÊÊ¡¤Í¼ÎÄ»¥¶¯£©Í¨Ñ¶£º¡°Öйú·¢Õ¹ÁË£¢Õ¹ÁË£¬¬ÎÒÃÇÒ²¬¼Î¡¡¹¹¹± À¼È˸Ð̾ÖÐÅ·°àÁÐÔØÀ´µÄ·¢Õ¹»úÓö

Podľa najnovších údajov čínskeho ministerstva dopravy bolo od januára do konca novembra tohto roku prevádzkovaných približne 14 000 vlakov China Europe a prepravených 1,332 milióna TEU, čo predstavuje medziročný nárast o 23 % a 30 %.Od minulého roka je to už druhýkrát, čo počet vlakov z Číny do EÚ prekročil 10 000 ročne.

Minulý rok v dôsledku epidémie nebola tradičná námorná a letecká doprava plynulá a vlak China Europe sa ukázal ako „životný kanál“ dopravy.Tento rok sa zároveň zhoduje s 10. výročím otvorenia čínskych vlakov EÚ.Vyššie uvedené údaje tiež ukazujú, že za posledných 10 rokov počet vlakov China Europe prekročil 40 000 v celkovej hodnote viac ako 200 miliárd USD (približne 1,2 bilióna juanov), otvorili 73 prevádzkových liniek a dosiahli viac ako 160 miest v 22 krajinách Európe.
V tejto súvislosti Yang Jie, hlavný koordinátor medzinárodných záležitostí medzinárodného centra vlakových konzultačných služieb China Transportation Association, povedal China First Finance and Economics, že v roku 2021 bude prevádzka vlakov China EU aj v roku 2020 naďalej populárna, „Pod Na pozadí pokračujúceho vplyvu epidémie na globálnu ekonomiku existuje na medzinárodnom trhu silný dopyt po alternatívnej preprave vlakov Čína EÚ, čo priamo vedie k tomu, že počet vlakov presahuje 10 000 počas dvoch po sebe nasledujúcich rokov.Zároveň to tiež zvyšuje prepravnú sadzbu na trhu terminálov, ktorá prekročila hranicu 15 000 USD.
Podľa jeho chápania tvoria Chongqing, Xi'an, Chengdu a Zhengzhou viac ako 70 % z celkového počtu CDBS v Číne.Okrem toho Jiangsu (vrátane Suzhou, Nanjing a Xuzhou), Yiwu (vrátane Jinhua), Changsha, Shandong, Wuhan a Hefei vytvorili normálnu a stabilnú CDB, „Centrum vlakov v Číne v Európe naďalej zohráva úlohu hlavnej sily“ .

TOP