Trgovina med Kitajsko in Evropo, tradicionalni način prevoza je bolj odvisen od pomorskega in zračnega prometa, čas prevoza in stroške prevoza je bilo težko uskladiti in rešiti praktične težave.Da bi prekinil okove razvoja osrednjega prometa, je centralno hitro železo kot predhodnik logističnega projekta Silk Road The Belt and Road, nekoč odprl, da postane najbolj konkurenčen, vreden imena celovit stroškovno učinkovit način prevoza.V primerjavi s tradicionalnim evropskim načinom prevoza je čas prevoza 1/3 morskega prevoza in le 1/4 stroškov letalskega prevoza!
Kitajska EU hitra železnica z najkrajšim mednarodnim prevozom, priročnim carinjenjem, najvišjim varnostnim faktorjem, največjo gostoto, visoko tehnološko vsebino, trgovinskimi olajšavami, skladiščenjem in distribucijo številnih prednosti, kot je racionalizacija.K sodelovanju je privabil vse več podjetij.Lahko vnaprej vem, s prihodnjim procesnim vplivom se bo še okrepil, centralno hitro železo ne bo samo povezalo transporta trgovine Kitajske in evropskega regionalnega logističnega kanala, povečalo domače vodilo v Evropo mednarodno tranzitno vozlišče motorja!
Storitev QQ