Трговина између Кине и Европе, традиционални начин транспорта, више зависи од поморског и ваздушног саобраћаја, време транспорта и транспортне трошкове је било тешко координирати и решити практичне проблеме.Да би разбио окове централног развоја саобраћаја, централно брзо гвожђе као претеча логистичког пројекта Пута свиле Појас и пут, једном га је отворило да постане најконкурентнији, достојан имена свеобухватан исплатив начин транспорта.У поређењу са традиционалним европским начином транспорта, време транспорта је 1/3 морског, а само 1/4 цене ваздушног транспорта!
Кина ЕУ брза железница са најкраћим међународним транспортом, погодним царињењем, највећим фактором сигурности, највећом густином, високотехнолошким садржајем, олакшавањем трговине, складиштењем и дистрибуцијом низа предности као што је рационализација.Привукао је све више предузећа да се придруже сарадњи.Можемо унапред знати, са будућим утицајем на процес ће се додатно побољшати, централно брзо гвожђе не само да повезује транспорт трговине Кине и европског регионалног логистичког канала, већ подстиче домаће водеће у Европу међународно транзитно чвориште мотора!
КК Сервице