Железнички саобраћај Кине за Европу је премашио 10.000 возова две године заредом

Кинески европски тренинзи се добро развијају 2021

Према последњим подацима кинеског Министарства саобраћаја, од јануара до краја новембра ове године саобраћало је око 14.000 возова Кина Европа и превезено 1,332 милиона ТЕУ, што је повећање од 23% и 30% у односу на претходну годину.Ово је други пут од прошле године да је број возова у Кини у ЕУ премашио 10.000 годишње.

Прошле године, због епидемије, традиционални поморски и ваздушни саобраћај није ишло глатко, а воз Кина Европа се појавио као „животни канал“ превоза.Ова година се такође поклапа са 10. годишњицом отварања возова у Кини у ЕУ.Горе наведени подаци такође показују да је у протеклих 10 година, возова у Кини у Европи премашило 40.000, укупне вредности више од 200 милијарди америчких долара (око 1,2 трилиона јуана), отворило 73 оперативне линије и стигло у више од 160 градова у 22 земље у Европа.
С тим у вези, Јанг Јие, виши координатор за међународне послове међународног центра за консалтинг возова Кинеске транспортне асоцијације, рекао је за Цхина Фирст Финанце анд Ецономицс да ће 2021. године кинески ЕУ возови и даље бити популарни 2020. године, „Под У позадини континуираног утицаја епидемије на глобалну економију, постоји снажна потражња за алтернативним транспортом кинеских возова ЕУ на међународном тржишту, што директно доводи до тога да број возова прелази 10.000 две узастопне године.Истовремено, он такође покреће возарина на тржишту терминала, која је премашила границу од 15000 америчких долара.
Према његовом схватању, Цхонгкинг, Кси'ан, Цхенгду и Зхенгзхоу чине више од 70% укупног броја ЦДБС-а у Кини.Поред тога, Јиангсу (укључујући Суџоу, Нањинг и Ксузхоу), Јиву (укључујући Јинхуа), Чангша, Шандонг, Вухан и Хефеи формирали су нормалан и стабилан ЦДБ, „Центар за окупљање возова у Кини у Европи наставља да игра улогу главне снаге“ .