Naon jasa wadah angkutan Cina Éropa Railway Express?

Ngebut China Railway Express
The China Railway Express katelah "karavan onta baja" ngebut sapanjang "Beubeur jeung Jalan".
Ti mimiti Cina-Éropa Railway Express (Chongqing-Duisburg) suksés dibuka dina 19 Maret 2011, taun ieu geus ngaleuwihan 11 taun sajarah operasi.
Ayeuna, China-Éropa Railway Express parantos ngawangun tilu saluran transportasi ageung di kulon, tengah sareng wétan, muka 82 rute operasi, sareng ngahontal 204 kota di 24 nagara Éropa.Leuwih ti 60.000 karéta geus dioperasikeun dina total, sarta total nilai barang diangkut geus ngaleuwihan 290 miliar dollar AS.Modeu tulang tonggong transportasi darat dina logistik internasional.
Eta geus maénkeun peran penting dina promosi bursa ékonomi jeung dagang antara nagara Asia jeung Éropa sarta stimulating pangwangunan ékonomi jeung sosial régional.

Tilu saluran utama China Railway Express nyaéta:
① Jalur Kulon
Kahiji nyaeta ninggalkeun nagara ti palabuhan Alashankou (Horgos) di Xinjiang, nyambung jeung Rusia Siberian Railway ngaliwatan Kazakhstan, ngaliwatan Bélarus, Polandia, Jérman, jeung sajabana, sarta ngahontal nagara Éropa lianna.
Nu kadua nyaéta ninggalkeun nagara ti palabuhan Khorgos (Alashankou), ngaliwatan Kazakhstan, Turkménistan, Iran, Turki jeung nagara séjén, sarta ngahontal nagara Éropa;
Atawa meuntas Laut Kaspia ngaliwatan Kazakhstan, asupkeun Azerbaijan, Georgia, Bulgaria jeung nagara séjén, sarta ngahontal nagara Éropa.
Katilu ti Turgat (Irkeshtam), nu disambungkeun jeung rencanana Sino-Kyrgyzstan-Uzbekistan Railway, ngarah ka Kyrgyzstan, Uzbékistan, Turkménistan, Iran, Turki jeung nagara séjén, sarta ngahontal nagara Éropa.
② saluran tengah
Kaluar ti Pelabuhan Erenhot di Inner Mongolia, sambungkeun sareng Karéta Api Siberia Rusia ngalangkungan Mongolia, sareng dugi ka nagara Éropa.
③ Lintas Wétan
Kaluar ti palabuhan Manzhouli (Suifenhe, Heilongjiang) di Inner Mongolia, nyambung ka Rusia Siberia Railway, sarta ngahontal nagara Éropa.

Kareta api Asia Tengah ngembang pesat dina waktos anu sami
Dina pangaruh China-Éropa Railway Express, Railway Asia Tengah ogé ngembang pesat ayeuna.Aya jalur karéta api ka Mongolia di kalér, Laos di kidul, sareng Vietnam.Éta ogé pilihan transportasi anu nguntungkeun pikeun transportasi laut sareng treuk tradisional.
Dilampirkeun versi 2021 tina jalur China Railway Express sareng diagram skématik tina titik domestik sareng luar negeri.
Garis dotted nyaéta jalur darat-laut Cina-Éropa, anu dialihkeun ka Budapest, Prague sareng nagara-nagara Éropa anu sanés ngalangkungan Piraeus, Yunani, anu sami sareng angkutan gabungan laut-rel, sareng aya kaunggulan ongkos angkutan dina période anu tangtu. waktos.

Babandingan antara karéta jeung angkutan laut
Seueur produk anu ngagaduhan nilai tambah sapertos sayuran sareng buah musiman, daging seger, endog, susu, pakean, sareng produk éléktronik tiasa nyandak karéta.Biaya transportasi anu luhur, tapi bisa ngahontal pasar dina sababaraha poé, sarta ngan aya puluhan kotak dina hiji karéta tanpa ngantosan barang.
Butuh hiji atawa dua bulan ka kapal ku laut, sarta kapal bisa ngandung rébuan atawa malah puluhan rébu kotak, sarta eta perlu dimuat dina sagala rupa palabuhan sapanjang jalan.Laju kargo rendah tapi waktos-consuming panjang teuing.
Kontras, angkutan laut leuwih cocog pikeun komoditi bulk kayaning sisikian, batubara jeung beusi~
Kusabab waktos China Railway Express langkung pondok tibatan angkutan laut, éta sanés ngan ukur pesaing angkutan laut, tapi ogé suplement anu saé pikeun angkutan laut, anu tiasa ningkatkeun efisiensi.