Usafiri wa reli

Usafiri wa reli ni njia ya kusafirisha abiria na bidhaa kwenye magari ya magurudumu yanayotembea kwenye reli, pia hujulikana kama njia.Pia inajulikana kama usafiri wa treni.Tofauti na usafiri wa barabara, ambapo magari yanaendesha kwenye uso wa gorofa ulioandaliwa, magari ya reli (rolling stock) yanaongozwa kwa mwelekeo na nyimbo ambazo zinaendesha.Nyimbo kawaida hujumuisha reli za chuma, zilizowekwa kwenye mahusiano (walalaji) na ballast, ambayo hisa ya rolling, kwa kawaida imefungwa na magurudumu ya chuma, huenda.Tofauti zingine pia zinawezekana, kama vile wimbo wa slab, ambapo reli zimefungwa kwenye msingi wa zege uliowekwa kwenye uso ulioandaliwa.

Hifadhi zinazoendelea katika mfumo wa usafiri wa reli kwa ujumla hukabiliana na upinzani mdogo wa msuguano kuliko magari ya barabarani, kwa hivyo magari ya abiria na mizigo (mabehewa na mabehewa) yanaweza kuunganishwa kuwa treni ndefu.Uendeshaji unafanywa na kampuni ya reli, kutoa usafiri kati ya vituo vya treni au vifaa vya wateja wa mizigo.Nguvu hutolewa na injini za treni ambazo huchota nguvu za umeme kutoka kwa mfumo wa umeme wa reli au kuzalisha nguvu zao wenyewe, kwa kawaida kwa injini za dizeli.Nyimbo nyingi zinafuatana na mfumo wa kuashiria.Njia za reli ni mfumo salama wa usafiri wa nchi kavu ukilinganisha na aina nyinginezo za usafiri.[Nb 1] Usafiri wa reli una uwezo wa viwango vya juu vya utumizi wa abiria na mizigo na ufanisi wa nishati, lakini mara nyingi haunyumbuliki na unahitaji mtaji zaidi kuliko usafiri wa barabarani. viwango vya chini vya trafiki vinazingatiwa.

Reli kongwe zaidi, iliyoendeshwa na watu ni ya karne ya 6 KK, na Periander, mmoja wa Wahenga Saba wa Ugiriki, aliyepewa sifa kwa uvumbuzi wake.Usafiri wa reli ulichanua baada ya maendeleo ya Uingereza ya injini ya mvuke kama chanzo cha nishati katika karne ya 19.Kwa injini za mvuke, mtu angeweza kujenga reli kuu, ambazo zilikuwa sehemu kuu ya Mapinduzi ya Viwanda.Pia, njia za reli zilipunguza gharama za usafirishaji, na kuruhusu bidhaa chache zilizopotea, ikilinganishwa na usafiri wa majini, ambao ulikabiliwa na kuzama kwa meli mara kwa mara.Mabadiliko kutoka kwa mifereji hadi reli yaliruhusu "masoko ya kitaifa" ambayo bei zilitofautiana kidogo sana kutoka jiji hadi jiji.Uvumbuzi na maendeleo ya reli katika Ulaya ilikuwa moja ya uvumbuzi muhimu zaidi wa kiteknolojia wa karne ya 19;nchini Marekani, inakadiriwa kuwa bila reli, Pato la Taifa lingekuwa chini kwa 7% mwaka wa 1890.

Katika miaka ya 1880, treni za umeme zilianzishwa, na pia tramways za kwanza na mifumo ya usafiri wa haraka ilikuja.Kuanzia miaka ya 1940, reli zisizo na umeme katika nchi nyingi zilibadilishwa na injini za dizeli-umeme, na mchakato ukiwa karibu kukamilika kufikia 2000. Katika miaka ya 1960, mifumo ya reli ya mwendo wa kasi ilianzishwa nchini Japani na baadaye katika miaka ya 1960. baadhi ya nchi nyingine.Aina zingine za usafiri wa ardhini unaoongozwa nje ya ufafanuzi wa reli ya jadi, kama vile reli moja au maglev, zimejaribiwa lakini zimetumika kidogo.Kufuatia kupungua kwa Vita vya Kidunia vya pili kwa sababu ya ushindani kutoka kwa magari, usafiri wa reli umekuwa na ufufuo katika miongo ya hivi karibuni kutokana na msongamano wa barabara na kupanda kwa bei ya mafuta, pamoja na serikali kuwekeza katika reli kama njia ya kupunguza uzalishaji wa CO2 katika mazingira ya wasiwasi kuhusu. ongezeko la joto duniani.