ரயில் போக்குவரத்து

ரயில் போக்குவரத்து என்பது தண்டவாளங்களில் ஓடும் சக்கர வாகனங்களில் பயணிகள் மற்றும் பொருட்களைக் கொண்டு செல்வதற்கான ஒரு வழியாகும், இது தண்டவாளங்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.இது பொதுவாக ரயில் போக்குவரத்து என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது.சாலைப் போக்குவரத்திற்கு மாறாக, தயாரிக்கப்பட்ட தட்டையான மேற்பரப்பில் வாகனங்கள் இயங்கும் போது, ​​ரயில் வாகனங்கள் (ரோலிங் ஸ்டாக்) அவை ஓடும் பாதைகளால் திசையில் வழிநடத்தப்படுகின்றன.தடங்கள் பொதுவாக எஃகு தண்டவாளங்களைக் கொண்டிருக்கும், டைகள் (ஸ்லீப்பர்கள்) மற்றும் பேலஸ்ட் ஆகியவற்றில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அதில் பொதுவாக உலோக சக்கரங்கள் பொருத்தப்பட்ட உருட்டல் பங்கு நகரும்.ஸ்லாப் டிராக் போன்ற பிற மாறுபாடுகளும் சாத்தியமாகும், அங்கு தண்டவாளங்கள் ஒரு கான்கிரீட் அடித்தளத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

ரயில் போக்குவரத்து அமைப்பில் உள்ள ரோலிங் ஸ்டாக் பொதுவாக சாலை வாகனங்களை விட குறைந்த உராய்வு எதிர்ப்பை எதிர்கொள்கிறது, எனவே பயணிகள் மற்றும் சரக்கு கார்கள் (வண்டிகள் மற்றும் வேகன்கள்) நீண்ட ரயில்களில் இணைக்கப்படலாம்.ரயில் நிலையங்களுக்கு இடையே போக்குவரத்து அல்லது சரக்கு வாடிக்கையாளர் வசதிகளை வழங்கும் ஒரு ரயில்வே நிறுவனத்தால் இந்த நடவடிக்கை மேற்கொள்ளப்படுகிறது.இரயில்வே மின்மயமாக்கல் அமைப்பில் இருந்து மின்சாரத்தை எடுக்கும் அல்லது டீசல் என்ஜின்கள் மூலம் தங்கள் சொந்த சக்தியை உற்பத்தி செய்யும் என்ஜின்களால் மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது.பெரும்பாலான தடங்கள் சமிக்ஞை அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.மற்ற வகை போக்குவரத்துடன் ஒப்பிடும் போது இரயில்வே ஒரு பாதுகாப்பான தரைவழி போக்குவரத்து அமைப்பாகும்.[Nb 1] இரயில் போக்குவரத்து அதிக அளவிலான பயணிகள் மற்றும் சரக்கு பயன்பாடு மற்றும் ஆற்றல் திறன் திறன் கொண்டது, ஆனால் பெரும்பாலும் சாலை போக்குவரத்தை விட குறைவான நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் அதிக மூலதனம் மிகுந்ததாக இருக்கும். குறைந்த போக்குவரத்து நிலைகள் கருதப்படுகின்றன.

பழமையான, மனிதர்கள் இழுத்துச் செல்லப்பட்ட இரயில் பாதைகள் கிமு 6 ஆம் நூற்றாண்டைச் சேர்ந்தவை, கிரேக்கத்தின் ஏழு முனிவர்களில் ஒருவரான பெரியாண்டர் அதன் கண்டுபிடிப்புக்கு பெருமை சேர்த்துள்ளார்.19 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் நீராவி இன்ஜினை ஒரு சாத்தியமான சக்தி ஆதாரமாக பிரித்தானியா உருவாக்கிய பிறகு ரயில் போக்குவரத்து மலர்ந்தது.நீராவி என்ஜின்கள் மூலம், தொழில்துறை புரட்சியின் முக்கிய அங்கமாக இருந்த மெயின்லைன் ரயில்களை ஒருவர் உருவாக்க முடியும்.மேலும், இரயில்வே கப்பல்களின் செலவுகளைக் குறைத்தது, மேலும் கப்பல்கள் அவ்வப்போது மூழ்குவதை எதிர்கொள்ளும் நீர் போக்குவரத்துடன் ஒப்பிடுகையில், இழந்த பொருட்களைக் குறைக்க அனுமதித்தது.கால்வாய்களில் இருந்து ரயில்வேக்கு மாற்றம் "தேசிய சந்தைகளுக்கு" அனுமதித்தது, இதில் நகரத்திற்கு நகரம் விலைகள் மிகக் குறைவாகவே வேறுபடுகின்றன.ஐரோப்பாவில் ரயில்வேயின் கண்டுபிடிப்பு மற்றும் மேம்பாடு 19 ஆம் நூற்றாண்டின் மிக முக்கியமான தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளில் ஒன்றாகும்;யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில், ரயில் இல்லாமல், 1890 இல் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி 7% குறைந்திருக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

1880 களில், மின்மயமாக்கப்பட்ட ரயில்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன, மேலும் முதல் டிராம்வேகள் மற்றும் விரைவான போக்குவரத்து அமைப்புகள் நடைமுறைக்கு வந்தன.1940களில் தொடங்கி, பெரும்பாலான நாடுகளில் உள்ள மின்மயமாக்கப்படாத இரயில்வேகள் அவற்றின் நீராவி இன்ஜின்களை டீசல்-எலக்ட்ரிக் இன்ஜின்களால் மாற்றப்பட்டன, செயல்முறை 2000 ஆம் ஆண்டளவில் நிறைவடைந்தது. 1960 களில், ஜப்பானிலும் பின்னர் மின்மயமாக்கப்பட்ட அதிவேக இரயில் அமைப்புகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. வேறு சில நாடுகள்.மோனோரயில் அல்லது மாக்லேவ் போன்ற பாரம்பரிய ரயில்வே வரையறைகளுக்கு வெளியே வழிகாட்டப்பட்ட தரைவழிப் போக்குவரத்தின் பிற வடிவங்கள் முயற்சி செய்யப்பட்டுள்ளன, ஆனால் அவை மட்டுப்படுத்தப்பட்ட பயன்பாட்டைக் கண்டன.கார்களின் போட்டி காரணமாக இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு சரிவைத் தொடர்ந்து, சமீபத்திய தசாப்தங்களில் சாலை நெரிசல் மற்றும் எரிபொருள் விலை உயர்வு காரணமாக ரயில் போக்குவரத்து மறுமலர்ச்சி அடைந்துள்ளது, அத்துடன் அரசாங்கங்கள் CO2 உமிழ்வைக் குறைக்கும் வழிமுறையாக இரயிலில் முதலீடு செய்கின்றன. உலக வெப்பமயமாதல்.