ప్రపంచంలోనే అతి పొడవైన రైలు ఇప్పుడు చైనాను దక్షిణ ఐరోపాకు కలుపుతోంది

ఈ నెల ప్రారంభంలో, మొదటి సరుకు రవాణా రైలు చైనా వాణిజ్య నగరమైన యివు నుండి మాడ్రిడ్‌కు చేరుకుంది.ఈ మార్గం జెజియాంగ్ ప్రావిన్స్‌లోని యివు నుండి వాయువ్య చైనా, కజకిస్తాన్, రష్యా, బెలారస్, పోలాండ్, జర్మనీ మరియు ఫ్రాన్స్‌లోని జిన్‌జియాంగ్ గుండా వెళుతుంది.మునుపటి రైలు మార్గాలు ఇప్పటికే చైనాను జర్మనీకి అనుసంధానించాయి;ఈ రైల్వేలో ఇప్పుడు స్పెయిన్ మరియు ఫ్రాన్స్ కూడా ఉన్నాయి.

రైల్వే రెండు నగరాల మధ్య రవాణా సమయాన్ని సగానికి తగ్గించింది.Yiwu నుండి మాడ్రిడ్‌కు వస్తువుల కంటైనర్‌ను పంపడానికి, మీరు షిప్పింగ్ కోసం ముందుగా వాటిని Ningboకి పంపవలసి ఉంటుంది.సరుకులు వాలెన్సియా నౌకాశ్రయానికి చేరుకుంటాయి, రైలు లేదా రోడ్డు మార్గంలో మాడ్రిడ్‌కు తీసుకెళ్లబడతాయి.దీనికి దాదాపు 35 నుండి 40 రోజులు ఖర్చు అవుతుంది, అయితే కొత్త సరుకు రవాణా రైలుకు 21 రోజులు మాత్రమే పడుతుంది.కొత్త మార్గం గాలి కంటే చౌకగా ఉంటుంది మరియు సముద్ర రవాణా కంటే వేగంగా ఉంటుంది.

అదనపు ప్రయోజనం ఏమిటంటే, 7 వేర్వేరు దేశాలలో రైల్‌రోడ్ ఆగిపోతుంది, ఈ ప్రాంతాలకు కూడా సేవలను అందించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.షిప్పింగ్ కంటే రైలు మార్గం సురక్షితమైనది, ఎందుకంటే ఓడ హార్న్ ఆఫ్ ఆఫ్రికా మరియు మలక్కా జలసంధిని దాటవలసి ఉంటుంది, ఇవి ప్రమాదకరమైన ప్రాంతాలు.

యివు-మాడ్రిడ్ చైనాను ఐరోపాకు కలిపే ఏడవ రైలుమార్గాన్ని కలుపుతుంది

యివు-మాడ్రిడ్ సరుకు రవాణా మార్గం చైనాను ఐరోపాకు కలిపే ఏడవ రైలు రహదారి.మొదటిది చాంగ్‌కింగ్ - డ్యూయిస్‌బర్గ్, ఇది 2011లో ప్రారంభించబడింది మరియు సెంట్రల్ చైనాలోని ప్రధాన నగరాల్లో ఒకటైన చాంగ్‌కింగ్‌ను జర్మనీలోని డ్యూయిస్‌బర్గ్‌కు కలుపుతుంది.దీని తరువాత వుహాన్‌ను చెక్ రిపబ్లిక్ (పర్దుబిస్), చెంగ్డో నుండి పోలాండ్ (లాడ్జ్), జెంగ్‌జౌ - జర్మనీ (హాంబర్గ్), సుజౌ - పోలాండ్ (వార్సా) మరియు హెఫీ-జర్మనీకి అనుసంధానించే మార్గాలు ఉన్నాయి.ఈ మార్గాలలో చాలా వరకు జిన్‌జియాంగ్ ప్రావిన్స్ మరియు కజకిస్తాన్ గుండా వెళతాయి.

ప్రస్తుతం, చైనా-యూరోప్ రైల్‌రోడ్‌లకు ఇప్పటికీ స్థానిక ప్రభుత్వం సబ్సిడీని అందిస్తోంది, అయితే యూరప్ నుండి చైనాకు దిగుమతులు తూర్పు వైపు వెళ్లే రైళ్లను నింపడం ప్రారంభించడంతో, ఈ మార్గం లాభాలను ఆర్జించడం ప్రారంభిస్తుందని భావిస్తున్నారు.ప్రస్తుతానికి, రైలు లింక్ ప్రధానంగా ఐరోపాకు చైనా ఎగుమతుల కోసం ఉపయోగించబడుతుంది.ఫార్మాస్యూటికల్స్, కెమికల్స్ మరియు ఫుడ్స్ యొక్క పాశ్చాత్య నిర్మాతలు చైనాకు ఎగుమతుల కోసం రైల్‌రోడ్‌ను ఉపయోగించడానికి ప్రత్యేకించి ఆసక్తి చూపారు.

యూరోప్‌కు రైలు మార్గాన్ని కలిగి ఉన్న మొదటి మూడవ శ్రేణి నగరం యివు

కేవలం ఒక మిలియన్ కంటే ఎక్కువ మంది నివాసితులతో, యివు ఐరోపాకు నేరుగా రైలు మార్గాన్ని కలిగి ఉన్న అతి చిన్న నగరం.అయితే చైనాను యూరప్‌కు అనుసంధానించే రైల్వేల 'న్యూ సిల్క్ రోడ్'లో విధాన రూపకర్తలు యివును తదుపరి నగరంగా ఎందుకు నిర్ణయించారో చూడటం కష్టం కాదు.UN, ప్రపంచ బ్యాంక్ మరియు మోర్గాన్ స్టాన్లీ సంయుక్తంగా విడుదల చేసిన నివేదిక ప్రకారం, సెంట్రల్ జెజియాంగ్‌లో ఉన్న యివు ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద చిన్న వస్తువుల టోకు మార్కెట్‌ను కలిగి ఉంది.యివు అంతర్జాతీయ వాణిజ్య మార్కెట్ నాలుగు మిలియన్ చదరపు మీటర్ల విస్తీర్ణంలో విస్తరించి ఉంది.ఫోర్బ్స్ ప్రకారం, ఇది చైనాలో అత్యంత సంపన్నమైన కౌంటీ-స్థాయి నగరం.బొమ్మలు మరియు వస్త్రాల నుండి ఎలక్ట్రానిక్స్ మరియు స్పేర్ కార్ పార్ట్‌ల వరకు ఉత్పత్తుల కోసం నగరం ప్రధాన సోర్సింగ్ కేంద్రాలలో ఒకటి.జిన్హువా ప్రకారం, మొత్తం క్రిస్మస్ ట్రింకెట్లలో 60 శాతం యివు నుండి వచ్చాయి.

ఈ నగరం ముఖ్యంగా మధ్యప్రాచ్య వ్యాపారులతో ప్రసిద్ధి చెందింది, 9/11 సంఘటనలు USలో వ్యాపారం చేయడం వారికి కష్టతరం చేసిన తర్వాత చైనా నగరానికి తరలివచ్చారు.నేటికీ, యివు చైనాలో అతిపెద్ద అరబ్ సమాజానికి నిలయంగా ఉంది.వాస్తవానికి, నగరాన్ని ప్రధానంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న మార్కెట్ల నుండి వ్యాపారులు సందర్శిస్తారు.అయితే, చైనా కరెన్సీ పెరగడం మరియు దాని ఆర్థిక వ్యవస్థ చిన్న తయారీ వస్తువులను ఎగుమతి చేయడం నుండి వైదొలగడంతో, యివు కూడా వైవిధ్యభరితంగా ఉండాలి.మాడ్రిడ్‌కు కొత్త రైల్‌రోడ్ ఆ దిశలో ఒక ప్రధాన అడుగు కావచ్చు.