บริการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ China Europe Railway Express คืออะไร ?

เร่งรถไฟจีนด่วน
China Railway Express เป็นที่รู้จักในชื่อ "คาราวานอูฐเหล็ก" ที่แล่นไปตาม "หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง"
นับตั้งแต่ China-Europe Railway Express (Chongqing-Duisburg) เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 19 มีนาคม 2554 นับเป็นปีที่ยาวนานกว่า 11 ปีของการดำเนินงาน
ปัจจุบัน รถไฟด่วนจีน-ยุโรปได้สร้างช่องทางขนส่งขนาดใหญ่ 3 ช่องทางทางตะวันตก กลาง และตะวันออก เปิดเส้นทางเดินรถ 82 เส้นทาง และเข้าถึง 204 เมืองใน 24 ประเทศในยุโรปมีการดำเนินการรถไฟรวมแล้วกว่า 60,000 ขบวน และมูลค่ารวมของสินค้าที่ขนส่งเกินกว่า 290 พันล้านเหรียญสหรัฐรูปแบบหลักของการขนส่งทางบกในระบบโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ
มีบทบาทสำคัญในการส่งเสริมการแลกเปลี่ยนทางเศรษฐกิจและการค้าระหว่างประเทศในเอเชียและยุโรปและกระตุ้นการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในภูมิภาค

สามช่องทางหลักของ China Railway Express คือ:
① ทางทิศตะวันตก
วิธีแรกคือการออกจากประเทศจากท่าเรือ Alashankou (Horgos) ใน Xinjiang เชื่อมต่อกับ Russian Siberian Railway ผ่านคาซัคสถาน ผ่านเบลารุส โปแลนด์ เยอรมนี ฯลฯ และไปยังประเทศอื่นๆ ในยุโรป
ประการที่สองคือการออกจากประเทศจากท่าเรือ Khorgos (Alashankou) ผ่านคาซัคสถาน เติร์กเมนิสถาน อิหร่าน ตุรกี และประเทศอื่น ๆ และไปถึงประเทศในยุโรป
หรือข้ามทะเลแคสเปียนผ่านคาซัคสถาน เข้าสู่อาเซอร์ไบจาน จอร์เจีย บัลแกเรีย และประเทศอื่นๆ และไปถึงประเทศในยุโรป
เส้นทางที่สามมาจาก Turgat (Irkeshtam) ซึ่งเชื่อมต่อกับทางรถไฟจีน-คีร์กีซสถาน-อุซเบกิสถานที่วางแผนไว้ ซึ่งจะนำไปสู่คีร์กีซสถาน อุซเบกิสถาน เติร์กเมนิสถาน อิหร่าน ตุรกี และประเทศอื่นๆ และไปถึงประเทศในยุโรป
② ช่องตรงกลาง
ออกจากท่าเรือ Erenhot ในมองโกเลียใน เชื่อมต่อกับทางรถไฟไซบีเรียของรัสเซียผ่านมองโกเลีย และไปถึงประเทศในยุโรป
③ ทางตะวันออก
ออกจากท่าเรือ Manzhouli (Suifenhe, Heilongjiang) ในมองโกเลียใน เชื่อมต่อกับ Russian Siberia Railway และไปยังประเทศในยุโรป

ทางรถไฟสายเอเชียกลางกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วพร้อมๆ
ภายใต้อิทธิพลของ China-Europe Railway Express ปัจจุบันรถไฟเอเชียกลางกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วเช่นกันมีเส้นทางรถไฟไปยังมองโกเลียทางตอนเหนือ ลาวทางตอนใต้ และเวียดนามนอกจากนี้ยังเป็นตัวเลือกการขนส่งที่ดีสำหรับการขนส่งทางทะเลและรถบรรทุกแบบดั้งเดิม
สิ่งที่ส่งมาด้วยคือเส้นทาง China Railway Express เวอร์ชั่นปี 2021 และแผนผังของโหนดหลักในประเทศและต่างประเทศ
เส้นประคือเส้นทางบก-ทะเลจีน-ยุโรป ซึ่งถ่ายโอนไปยังบูดาเปสต์ ปราก และประเทศอื่นๆ ในยุโรปผ่าน Piraeus ประเทศกรีซ ซึ่งเทียบเท่ากับการขนส่งทางเรือและทางรถไฟ และมีความได้เปรียบด้านอัตราค่าระวางเรือในบางช่วงของ เวลา.

เปรียบเทียบระหว่างรถไฟกับการขนส่งทางทะเล
สินค้ามูลค่าเพิ่มสูงมากมาย เช่น ผักและผลไม้ตามฤดูกาล เนื้อสด ไข่ นม เสื้อผ้า และสินค้าอิเล็กทรอนิกส์สามารถขึ้นรถไฟได้ค่าขนส่งสูง แต่สามารถไปถึงตลาดได้ในเวลาไม่กี่วัน และในขบวนเดียวมีหลายสิบกล่องโดยไม่ต้องรอสินค้า
การขนส่งทางทะเลใช้เวลาหนึ่งหรือสองเดือน และเรือหนึ่งลำสามารถบรรจุกล่องได้หลายพันหรือหลายหมื่นกล่อง และจำเป็นต้องโหลดที่ท่าเรือต่างๆ ระหว่างทางค่าขนส่งต่ำแต่ใช้เวลานานเกินไป
ในทางตรงกันข้าม การขนส่งทางทะเลเหมาะสำหรับสินค้าปริมาณมาก เช่น ธัญพืช ถ่านหิน และเหล็ก~
เนื่องจากเวลาของ China Railway Express สั้นกว่าการขนส่งทางทะเล จึงไม่เพียงเป็นคู่แข่งของการขนส่งทางทะเล แต่ยังเป็นส่วนเสริมที่ยอดเยี่ยมสำหรับการขนส่งทางทะเล ซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพได้อย่างมาก