Dünyanın En Uzun Demiryolu Artık Çin'i Güney Avrupa'ya Bağlıyor

Bu ayın başlarında, Çin'in ticaret şehri Yiwu'dan Madrid'e ilk yük treni geldi.Rota, Zhejiang eyaletindeki Yiwu'dan Kuzeybatı Çin'deki Sincan, Kazakistan, Rusya, Beyaz Rusya, Polonya, Almanya ve Fransa'dan geçiyor.Önceki demiryolu güzergahları Çin'i Almanya'ya bağlamıştı;bu demiryolu artık İspanya ve Fransa'yı da içeriyordu.

Demiryolu, iki şehir arasındaki ulaşım süresini yarıya indiriyor.Yiwu'dan Madrid'e bir konteynır mal göndermek için önce onları nakliye için önce Ningbo'ya göndermeniz gerekiyordu.Mallar daha sonra trenle veya karayoluyla Madrid'e götürülmek üzere Valensiya limanına varacaktı.Bu, kabaca 35 ila 40 güne mal olurken, yeni yük treni yalnızca 21 gün sürüyor.Yeni rota havadan daha ucuz, deniz taşımacılığından daha hızlı.

Ek bir fayda da demiryolunun 7 farklı ülkede durarak bu bölgelere de hizmet verilebilmesidir.Bir gemi tehlikeli bölgeler olan Afrika Boynuzu ve Malakka Boğazlarını geçmek zorunda olduğundan, demiryolu rotası da nakliyeden daha güvenlidir.

Yiwu-Madrid, Çin'i Avrupa'ya bağlayan yedinci demiryolunu birbirine bağlıyor

Yiwu-Madrid yük yolu, Çin'i Avrupa'ya bağlayan yedinci demiryolu yoludur.Bunlardan ilki 2011 yılında açılan ve Orta Çin'in büyük şehirlerinden biri olan Chongqing'i Almanya'daki Duisberg'e bağlayan Chongqing – Duisberg.Bunu Wuhan'ı Çek Cumhuriyeti'ne (Pardubice), Chengdo'yu Polonya'ya (Lodz), Zhengzhou - Almanya'ya (Hamburg), Suzhou - Polonya'ya (Varşova) ve Hefei-Almanya'ya bağlayan yollar izledi.Bu rotaların çoğu Sincan eyaleti ve Kazakistan'dan geçiyor.

Şu anda, Çin-Avrupa demiryolları hala yerel hükümet tarafından sübvanse ediliyor, ancak Avrupa'dan Çin'e yapılan ithalat doğuya giden trenleri doldurmaya başladıkça, rotanın kar etmeye başlaması bekleniyor.Şu anda, demiryolu bağlantısı ağırlıklı olarak Çin'in Avrupa'ya yaptığı ihracat için kullanılıyor.Batılı ilaç, kimyasal madde ve gıda üreticileri, özellikle Çin'e ihracat için demiryolunu kullanmakla ilgileniyorlardı.

Yiwu, Avrupa'ya demiryolu bağlantısı olan ilk üçüncü kademe şehir

Bir milyondan biraz fazla nüfusuyla Yiwu, Avrupa'ya doğrudan demiryolu bağlantısı olan açık ara en küçük şehirdir.Bununla birlikte, politika yapıcıların Çin'i Avrupa'ya bağlayan demiryollarının 'Yeni İpek Yolu'ndaki bir sonraki şehir olarak neden Yiwu'ya karar verdiklerini anlamak zor değil.BM, Dünya Bankası ve Morgan Stanley tarafından ortaklaşa yayınlanan bir rapora göre Zhejiang'ın merkezinde bulunan Yiwu, dünyanın en büyük küçük eşya toptancı pazarına sahip.Yiwu Uluslararası Ticaret Pazarı, dört milyon metrekarelik bir alanı kapsıyor.Forbes'e göre aynı zamanda Çin'in en zengin ilçe düzeyinde şehridir.Şehir, oyuncak ve tekstilden elektronik ve yedek araba parçalarına kadar uzanan geniş bir ürün yelpazesi için önemli kaynak merkezlerinden biridir.Xinhua'ya göre, tüm Noel biblolarının yüzde 60'ı Yiwu'dan.

Şehir, özellikle 11 Eylül olaylarının ABD'de iş yapmalarını zorlaştırmasından sonra Çin şehrine akın eden Orta Doğulu tüccarlar arasında popüler.Bugün bile Yiwu, Çin'deki en büyük Arap topluluğuna ev sahipliği yapıyor.Aslında, şehir ağırlıklı olarak gelişmekte olan pazarlardan tüccarlar tarafından ziyaret edilmektedir.Bununla birlikte, Çin'in para biriminin yükselmesi ve ekonomisinin küçük mamul malları ihraç etmekten uzaklaşması nedeniyle, Yiwu'nun da çeşitlendirilmesi gerekecek.Madrid'e giden yeni demiryolu bu yönde büyük bir adım olabilir.