Торгівля між Китаєм і Європою, традиційний вид транспорту більше залежить від морського та повітряного транспорту, час транспортування та транспортні витрати важко координувати та вирішувати практичні проблеми.Щоб розірвати кайдани розвитку центрального трафіку, central fast iron, як попередник логістичного проекту Silk Road The Belt and Road, одного разу відкрив його, щоб стати найбільш конкурентоспроможним, гідним назви комплексним економічно ефективним видом транспорту.Порівняно з традиційним європейським видом транспорту час транспортування становить 1/3 часу морського транспорту та лише 1/4 вартості авіатранспорту!
Швидка залізниця Китаю в ЄС із найкоротшим міжнародним транспортуванням, зручним митним оформленням, найвищим коефіцієнтом безпеки, найбільшою щільністю, високим вмістом технологій, спрощенням торгівлі, складуванням і розповсюдженням ряду переваг, таких як раціоналізація.Залучає все більше підприємств до співпраці.Можна передбачити, оскільки вплив майбутнього процесу ще більше посилиться, центральне швидкісне залізо не лише з’єднає торговельний транспорт Китаю та європейський регіональний логістичний канал, а й посилить міжнародний транзитний центр двигуна, що веде до Європи!
Служба QQ