Нідерландське місто Тілбург бачить «золоту можливість» у китайській залізничній швидкісній лінії

ТІЛБУРГ, Нідерланди. Нове пряме залізничне сполучення з Ченду до Тілбурга, шостого за величиною міста та другої за величиною логістичної точки доступу в Нідерландах, розглядається як «золота можливість».заКитайський залізничний експрес.

Ченду знаходиться на відстані 10 947 км у південно-західній китайській провінції Сичуань.Остання альтернативна логістична послуга набуває популярності та обіцяє розширення промислової співпраці між двома містами.

Послуга, запущена в червні минулого року, тепер має три потяги на захід і три потяги на схід на тиждень.«До кінця цього року ми плануємо запустити п’ять поїздів у західному напрямку та п’ять потягів у східному напрямку», — сказав Сіньхуа Роланд Вербраак, генеральний менеджер GVT Group of Logistics.

GVT, 60-річна сімейна компанія, є голландським партнером China Railway Express Chengdu International Railway Services.

Наразі діють або плануються різні залізничні вантажні перевезення за трьома основними маршрутами з 43 транзитними вузлами в мережі.

Для сполучення Ченду-Тілбург потяги проходять через Китай, Казахстан, Росію, Білорусь, Польщу та Німеччину, перш ніж досягти RailPort Brabant, терміналу, розташованого в Тілбурзі.

Вантажі, що надходять з Китаю, це переважно електроніка для транснаціональних груп, таких як Sony, Samsung, Dell і Apple, а також товари для європейської аерокосмічної промисловості.За даними GVT, близько 70 відсотків з них відправляються в Нідерланди, а решта доставляються баржами або потягами в інші пункти призначення в Європі.

Вантажі, що прямують до Китаю, включають автозапчастини для великих китайських виробників, нові автомобілі та продукти харчування, такі як вино, печиво, шоколад.

Наприкінці травня Saudi Basic Industries Corporation (SABIC), світовий лідер у галузі диверсифікованої хімічної продукції зі штаб-квартирою в Ер-Ріяді, приєдналася до зростаючої групи клієнтів зі сходу.Саудівська компанія, яка працює в більш ніж 50 країнах, відправила свої перші вісім контейнерів зі смолою, виробленою в Генку (Бельгія), як сировину для своїх власних потужностей і потужностей своїх клієнтів у Шанхаї через вантажне залізничне сполучення Тілбург-Ченду.

«Зазвичай ми доставляємо через океан, але зараз ми стикаємося з обмеженнями морських вантажних перевезень із Північної Європи на Далекий Схід, тому нам потрібні альтернативи.Доставка повітрям, звичайно, дуже швидка, але також дуже дорога, вартість однієї тонни подібна до ціни продажу за тонну.Таким чином, SABIC задоволений Новим шовковим шляхом, хорошою альтернативою для авіаперевезень», — сказав Стейн Шефферс, європейський менеджер з логістики саудівської компанії.

Контейнери прибули в Шанхай через Ченду приблизно за 20 днів.«Все пройшло добре.Матеріал був у хорошому стані та прибув вчасно, щоб уникнути зупинки виробництва», — сказав Схефферс Xinhua.«Залізничне сполучення Ченду-Тілбург виявилося надійним видом транспорту, ми точно будемо використовувати його в майбутньому».

Він додав, що інші компанії зі штаб-квартирами на Близькому Сході також зацікавлені в послугах.«У них є кілька виробничих майданчиків у Європі, звідки багато доставляється безпосередньо до Китаю, і всі вони можуть скористатися цим зв’язком».

Оптимістично дивлячись на зростання популярності цієї послуги, Вербраак вважає, що сполучення Ченду-Тілбург ще більше процвітатиме, коли буде вирішено проблему перетину кордону в Малевіце (між Росією та Польщею).Росія та Польща мають різну ширину колії, тому поїздам доводиться міняти вагони на перетині кордону, а термінал Малевіце може приймати лише 12 поїздів на день.

Що стосується конкуренції з іншими сполученнями, такими як Чунцин-Дуйсбург, Вербраак сказав, що кожна з них базується на потребах свого регіону, а конкуренція означає здоровий бізнес.

«Ми маємо досвід, що це змінює економічний ландшафт, оскільки відкриває абсолютно новий ринок для Нідерландів.Ось чому ми тісно співпрацюємо з місцевими органами влади тут і в Ченду, щоб також об’єднати галузі одна з одною», – сказав він, «Ми бачимо можливості в тому, щоб голландські компанії виробляли для ринку Ченду, а також почали виробляти в Ченду для європейського ринку. .”

Разом з муніципалітетом Тілбурга GVT цього року організує ділові поїздки, щоб об’єднати галузі обох регіонів.У вересні місто Тілбург створить «китайське бюро» та офіційно відсвяткує пряме залізничне сполучення з Ченду.

«Для нас дуже важливо мати ці відмінні зв’язки, тому що це зробить нас ще більш важливим логістичним центром для великих міжнародних компаній», — сказав Ерік Де Ріддер, віце-мер Тілбурга.«Кожна країна в Європі хоче мати хороші зв’язки з Китаєм.Китай є дуже сильною та важливою економікою».

Де Ріддер вважав, що сполучення Ченду-Тілбург розвивається відмінним чином із збільшенням частоти та обсягів товарів.«Ми бачимо великий попит, тепер нам потрібно ще більше поїздів, щоб їздити до Китаю та назад, тому що у нас так багато компаній зацікавлені в цьому сполученні».

«Для нас дуже важливо звернути увагу на цю можливість, тому що ми бачимо її як золоту можливість для майбутнього», — сказав Де Ріддер.

від Xinhua net.