China Europe Railway Express transport konteyner xizmati nima?

Tezlik bilan Xitoy temir yo'l ekspressi
China Railway Express "Kemer va yo'l" bo'ylab tez yuradigan "po'lat tuya karvoni" sifatida tanilgan.
2011 yil 19 martda birinchi Xitoy-Yevropa temir yo'l ekspressi (Chongqing-Duisburg) muvaffaqiyatli ochilganidan beri bu yil 11 yillik faoliyat tarixidan oshdi.
Hozirgi vaqtda Xitoy-Yevropa temir yo'l ekspressi g'arbiy, o'rta va sharqda uchta yirik transport kanalini tashkil etdi, 82 ta ekspluatatsiya yo'nalishini ochdi va Evropaning 24 mamlakatidagi 204 shaharga yetib keldi.Jami 60 mingdan ortiq poyezd qatnovi amalga oshirildi, tashilgan yuklarning umumiy qiymati 290 milliard AQSH dollaridan oshdi.Xalqaro logistikada quruqlikdagi transportning asosiy turi.
Bu Osiyo va Yevropa mamlakatlari oʻrtasidagi iqtisodiy va savdo almashinuvlarini rivojlantirish, mintaqaviy iqtisodiy va ijtimoiy rivojlanishni ragʻbatlantirishda muhim rol oʻynadi.

China Railway Expressning uchta asosiy kanali:
① G'arbiy dovoni
Birinchisi, Shinjondagi Alashankou (Horgos) portidan mamlakatni tark etish, Qozogʻiston orqali Rossiya Sibir temir yoʻliga ulanish, Belarus, Polsha, Germaniya va boshqalar orqali oʻtib, Yevropaning boshqa davlatlariga yetib borish.
Ikkinchisi, Xorgos (Alashankou) portidan mamlakatni tark etib, Qozog‘iston, Turkmaniston, Eron, Turkiya va boshqa davlatlar orqali o‘tib, Yevropa davlatlariga yetib borish;
Yoki Kaspiy dengizi orqali Qozog‘iston orqali o‘tib, Ozarbayjon, Gruziya, Bolgariya va boshqa davlatlarga kirib, Yevropa davlatlariga yetib boradi.
Uchinchisi Turg‘atdan (Irkeshtam) rejalashtirilgan Xitoy-Qirg‘iziston-O‘zbekiston temir yo‘li bilan bog‘lanib, Qirg‘iziston, O‘zbekiston, Turkmaniston, Eron, Turkiya va boshqa davlatlarga olib borib, Yevropa mamlakatlariga yetib boradi.
② o'rta kanal
Ichki Moʻgʻulistondagi Erenhot portidan chiqib, Moʻgʻuliston orqali Rossiyaning Sibir temir yoʻliga ulanib, Yevropa mamlakatlariga yetib boring.
③ Sharqiy dovon
Ichki Mo'g'ulistondagi Manjouli (Suifenhe, Heilongjiang) portidan chiqish, Rossiya Sibir temir yo'liga ulanish va Yevropa mamlakatlariga yetib borish.

Markaziy Osiyo temir yo‘li ayni paytda jadal rivojlanmoqda
Xitoy-Yevropa temir yo'l ekspressi ta'sirida hozirgi vaqtda Markaziy Osiyo temir yo'li ham jadal rivojlanmoqda.Shimolda Moʻgʻulistonga, janubda Laosga va Vetnamga temir yoʻl liniyalari bor.Bu, shuningdek, an'anaviy dengiz va yuk tashish uchun qulay transport variantidir.
Ilovada China Railway Express marshrutining 2021 yilgi versiyasi va asosiy ichki va xorijdagi tugunlarning sxematik diagrammasi keltirilgan.
Nuqta chiziq Xitoy-Yevropa quruqlik-dengiz yo'nalishi bo'lib, u Budapesht, Praga va boshqa Evropa mamlakatlariga Pirey, Gretsiya orqali o'tkaziladi, bu dengiz-temir yo'l qo'shma transportiga tengdir va ma'lum davrlarda yuk stavkasi ustunligi mavjud. vaqt.

Poezdlar va dengiz yuklarini taqqoslash
Mavsumiy sabzavot va mevalar, yangi go'sht, tuxum, sut, kiyim-kechak va elektron mahsulotlar kabi ko'plab yuqori qo'shilgan mahsulotlar poezdga borishi mumkin.Yuk tashish narxi yuqori, lekin u bir necha kun ichida bozorga etib borishi mumkin va tovarlarni kutmasdan, bir poezdda faqat o'nlab qutilar mavjud.
Dengiz orqali jo'natish uchun bir yoki ikki oy kerak bo'ladi va kema minglab, hatto o'n minglab qutilarni o'z ichiga olishi mumkin va uni yo'lda turli portlarga yuklash kerak.Yuk tashish tezligi past, ammo vaqt talab qiladigan vaqt juda uzoq.
Bundan farqli o'laroq, dengiz transporti don, ko'mir va temir kabi quyma tovarlar uchun ko'proq mos keladi ~
China Railway Expressning vaqti dengiz yukiga qaraganda qisqaroq bo'lganligi sababli, u nafaqat dengiz yuklarining raqobatchisi, balki samaradorlikni sezilarli darajada oshirishi mumkin bo'lgan dengiz yuklariga ajoyib qo'shimcha hisoblanadi.