Vận tải đường sắt Trung Quốc đến châu Âu đã vượt quá 10000 chuyến tàu trong hai năm liên tiếp

Đào tạo Trung Quốc Châu Âu phát triển tốt vào năm 2021

Theo dữ liệu mới nhất từ ​​Bộ Giao thông Vận tải Trung Quốc, từ tháng 1 đến cuối tháng 11 năm nay, khoảng 14000 chuyến tàu Trung Quốc Châu Âu đã được vận hành và 1,332 triệu TEU đã được vận chuyển, tăng lần lượt 23% và 30% so với cùng kỳ năm ngoái.Đây là lần thứ hai kể từ năm ngoái, số lượng chuyến tàu EU của Trung Quốc vượt quá 10.000 chuyến mỗi năm.

Năm ngoái, do dịch bệnh, vận tải đường biển và đường hàng không truyền thống không suôn sẻ, tàu Trung Quốc Âu nổi lên như một “kênh sống” của vận tải.Năm nay cũng trùng với lễ kỷ niệm 10 năm khai trương các chuyến tàu EU của Trung Quốc.Số liệu trên cũng cho thấy trong vòng 10 năm qua, các chuyến tàu từ Trung Quốc đến Châu Âu đã vượt quá 40.000 chuyến, với tổng giá trị hơn 200 tỷ USD (khoảng 1,2 nghìn tỷ nhân dân tệ), mở 73 tuyến khai thác và đến hơn 160 thành phố ở 22 quốc gia trên toàn thế giới. Châu Âu.
Về vấn đề này, Yang Jie, điều phối viên cấp cao về các vấn đề quốc tế của trung tâm dịch vụ tư vấn đường sắt quốc tế của Hiệp hội Vận tải Trung Quốc, nói với tài chính và kinh tế đầu tiên của Trung Quốc rằng vào năm 2021, hoạt động của các chuyến tàu EU của Trung Quốc sẽ tiếp tục phổ biến vào năm 2020, “Theo Trong bối cảnh tác động liên tục của dịch bệnh đối với nền kinh tế toàn cầu, nhu cầu vận chuyển thay thế các chuyến tàu Trung Quốc EU trên thị trường quốc tế rất lớn, điều này trực tiếp dẫn đến số lượng chuyến tàu vượt quá 10000 trong hai năm liên tiếp.Đồng thời, nó cũng thúc đẩy giá cước tại thị trường đầu cuối, vốn đã vượt mốc 15000 đô la Mỹ.”.
Theo tìm hiểu của anh, Trùng Khánh, Tây An, Thành Đô và Trịnh Châu chiếm hơn 70% tổng số CĐBS ở Trung Quốc.Ngoài ra, Giang Tô (bao gồm Tô Châu, Nam Kinh và Từ Châu), Nghĩa Ô (bao gồm Kim Hoa), Trường Sa, Sơn Đông, Vũ Hán và Hợp Phì đã hình thành một CDB bình thường và ổn định, “Trung tâm lắp ráp xe lửa Trung Quốc ở Châu Âu tiếp tục đóng vai trò lực lượng chính” .