Der Handel zwischen China und Europa, das traditionelle Transportmittel, ist stärker vom See- und Luftverkehr abhängig, Transportzeit und Transportkosten waren schwer zu koordinieren und die praktischen Probleme zu lösen.Um die Fesseln der zentralen Verkehrsentwicklung zu sprengen, öffnete Central Fast Iron als Vorläufer des Logistikprojekts Silk Road The Belt and Road es einst, um das wettbewerbsfähigste, den Namen würdige, umfassende kostengünstige Transportmittel zu werden.Verglichen mit dem traditionellen europäischen Transportmittel beträgt die Transportzeit 1/3 der Seefracht und nur 1/4 der Kosten des Lufttransports!
China EU Fast Rail mit dem kürzesten internationalen Transport, bequemer Zollabfertigung, dem höchsten Sicherheitsfaktor, der größten Dichte, High-Tech-Inhalt, Handelserleichterung, Lagerhaltung und Verteilung einer Reihe von Vorteilen wie Rationalisierung.Hat immer mehr Unternehmen angezogen, um sich der Zusammenarbeit anzuschließen.Kann vorhersehen, mit zukünftigem Prozesseinfluss wird weiter verbessert, zentrales schnelles Eisen verbindet nicht nur den Transport des Handels von China und europäischen regionalen Logistikkanal, stärkt den Inland, der nach Europa führt, internationaler Transitknotenpunkt des Motors!
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