Das Rückgrat der Neuen Seidenstraße
Gegründet 2015 im Rahmen der Belt-and-Road-Initiative verbindet Sino-Euro Railway International Logistics China und Europa per Bahn — Bahnhof zu Bahnhof in 12–18 Tagen, zu etwa 25 % der Luftfrachtkosten.
Ein Jahrzehnt Schienengüterverkehr China–Europa
Sino-Euro Railway International Logistics Co., Ltd wurde 2015 in Shenzhen gegründet, im Herzen der Belt-and-Road-Initiative. Von unseren ersten China-Railway-Express-Abfahrten bis heute sind wir zu einem der spezialisierten Dienstleister der Neuen Seidenstraße gewachsen — und bewegen jede Woche Container, Fahrzeuge und E-Commerce-Fracht zwischen China und Europa.
Bis Ende 2025 haben wir mehr als 110.000 erfolgreiche Zugfahrten ermöglicht. Jede Sendung wird durchgängig geprüft: Wir hören zu, untersuchen und analysieren jeden Schritt der Produktreise unserer Kunden und bauen dann optimierte Lieferketten vom Ursprung bis zum Ziel.
Die Zahlen, die unseren Service definieren
Drei Säulen des Service auf der Neuen Seidenstraße
Spezialisierte Frachtkompetenz, Fahrplanpräzision und ein multimodales Drehscheibennetz — gebaut für die Branchen, die den Handel zwischen China und Europa prägen.
Spezialisierte Branchenlösungen
Maßgeschneiderte Bahnlogistik für neue Energiefahrzeuge (NEV), intelligente Elektronik und grenzüberschreitenden E-Commerce. Wir sind auf den Schienentransport von NEV spezialisiert — andere batteriebetriebene Produkte und Gefahrgut werden derzeit nicht angenommen; Chemikalien erfordern ein Sicherheitsgutachten.
Full-Schedule-Präzision (全程时刻表)
Unsere Züge fahren im Full-Schedule-System — feste, im Voraus veröffentlichte Abfahrts- und Ankunftsfenster mit Fahrplanpräzision wie im Personenverkehr. Ihre Lieferkette plant mit Terminen statt Schätzungen.
Multimodales Drehscheibennetz
Multimodale Drehscheiben in Xi'an, Chengdu, Zhengzhou, Wuhan, Yiwu und Chongqing, koordiniert von unserem Hauptsitz in Shenzhen. Von jeder aus liefern wir Tür-zu-Tür in der gesamten Europäischen Union.
Vor Ort, wo es darauf ankommt
Hauptsitz in Shenzhen, multimodale Drehscheiben in ganz China und Zollagenten an den europäischen Terminals, die Ihre Fracht abfertigen.
Drehscheibennetz in China
Europäische Zollagenten
Eigene Zollagenten an Bahnterminals in Polen, Deutschland, den Niederlanden, Ungarn, Tschechien und Spanien.
Lizenziert, zertifiziert, normkonform
Lizenzierter Frachtführer
Ein vollständig lizenzierter und kautionshinterlegter internationaler Spediteur mit Sitz in Shenzhen, China.
CR- & UIC-Standards
Betrieb in Übereinstimmung mit den Vorschriften von China Railway (CR) und den Standards des Internationalen Eisenbahnverbandes (UIC).
Zertifiziert für Spezialfracht
Spezialisierter NEV-Schienentransport; Chemikalien mit Sicherheitsgutachten. Batterieprodukte (außer NEV) und Gefahrgut werden nicht angenommen.
“Die Bahn ist nicht mehr nur die mittlere Option zwischen See- und Luftfracht — auf der Neuen Seidenstraße ist sie das Rückgrat. Unser Versprechen: Jeder Güterzug läuft mit der Zuverlässigkeit eines Personenzugs, damit unsere Kunden ihre Lieferketten verlässlich planen können.”
Barry Hu — Director of International Logistics
Sprechen wir über Ihre nächste Sendung
Sagen Sie uns, was Sie transportieren möchten — wir entwerfen die optimale Bahnlösung.