Unsere Leistungen

Zollabwicklung in Europa

Zollabwicklung ist unser europäischer Einfuhrabfertigungs-Service für Bahnfracht aus China: Unsere eigenen Zolldeklaranten an wichtigen Drehscheiben wie Małaszewicze (Polen) übernehmen die Standard-Einfuhrabfertigung, die fiskalische Abfertigung mit aufgeschobener Einfuhrumsatzsteuer und T1-Versanddokumente — so verlässt Ihr Container das Terminal in Tagen statt in Wochen.

Zollabwicklung in Europa

Zollabwicklung ist unser europäischer Einfuhrabfertigungs-Service für Bahnfracht aus China: Unsere eigenen Zolldeklaranten an wichtigen Drehscheiben wie Małaszewicze (Polen) übernehmen die Standard-Einfuhrabfertigung, die fiskalische Abfertigung mit aufgeschobener Einfuhrumsatzsteuer und T1-Versanddokumente — so verlässt Ihr Container das Terminal in Tagen statt in Wochen.

Was macht ein Zolldeklarant?

Jede in die Europäische Union einfürende Sendung benötigt eine Einfuhranmeldung: die korrekte HS-Nummer, den Zollwert, den Ursprung, die Zoll- und Einfuhrumsatzsteuer-Berechnung sowie etwaige Produktkonformitätsdokumente. Ein Zolldeklarant erstellt und reicht diese Anmeldung ein, beantwortet Zollanfragen, koordiniert Kontrollen und überführt die Ware in den freien Verkehr. Fehler oder fehlende Dokumente sind die häufigste Ursache dafür, dass Bahncontainer an Terminals stehen bleiben — ein professioneller Deklarant an der richtigen Drehscheibe entscheidet über eine Freigabe in zwei Tagen oder eine Verzögerung von zwei Wochen.

Standardabfertigung, fiskalische Abfertigung und T1-Versand

Wir bieten die drei Abfertigungsarten, die auf dem China-EU-Korridor zählen. Die Standard-Einfuhrabfertigung überführt die Ware am Ankunftsterminal in den freien Verkehr; Zölle und Einfuhrumsatzsteuer werden bei Einfuhr entrichtet — ideal, wenn Ihr Lager oder Markt nahe der Drehscheibe liegt.

Die fiskalische Abfertigung (Einfuhr mit aufgeschobener Einfuhrumsatzsteuer) ermöglicht die Einfuhr über ein Land mit Aufschub- oder Reverse-Charge-Verfahren: Die Einfuhrumsatzsteuer wird nicht an der Grenze gezahlt, sondern in Ihrer Umsatzsteuererklärung des Bestimmungslandes verbucht — ein erheblicher Liquiditätsvorteil für regelmäßige Importeure. Der T1-Versand befördert unverzollte Ware unter zollamtlicher Verschluss vom Ankunftsterminal zu einem Zollamt oder Zolllager in Ihrer Nähe, wo die Einfuhranmeldung dann abgeschlossen wird.

Eigene Deklaranten an wichtigen Drehscheiben

Unsere eigenen Zollteams arbeiten an den wichtigsten Toren des China-Europa-Korridors, darunter Małaszewicze in Polen — dem am stärksten frequentierten Grenzpunkt der Strecke — sowie an weiteren großen EU-Drehscheiben. Weil unsere Deklaranten direkt neben dem Terminal sitzen, werden Dokumente vor Ankunft des Zuges vorab eingereicht, Kontrollen vor Ort koordiniert und verzollte Container noch am selben Tag an den Straßentransport übergeben.

Auch die chinesische Ausfuhranmeldung ist abgedeckt: Unsere Teams in China erledigen die Ausfuhrformalitäten an jedem Abgangsterminal, sodass beide Enden des Korridors direkt miteinander kommunizieren.

Welche Dokumente Sie bereitstellen müssen

Für eine reibungslose EU-Einfuhrabfertigung benötigen wir in der Regel: Handelsrechnung und Packliste, die HS-Nummer (oder eine Produktheschreibung, die präzise genug für unsere Tarifierung ist), Konformitätsbescheinigungen für reglementierte Produkte (CE, REACH, Dokumentation für Lebensmittelkontakt, sofern zutreffend) sowie Ihre EORI-Nummer mit Umsatzsteuer-Registrierung im Bestimmungsland.

Für chemische Produkte ist vor der Transportannahme ein Sicherheitsgutachten erforderlich. Produkte mit Batterien — mit Ausnahme von Fahrzeugen mit neuen Energien — sowie Gefahrgut können auf dem Schienenkorridor grundsätzlich nicht befördert werden: Unser Team prüft die Zulässigkeit vor der Buchung, damit Sie nie für eine Sendung zahlen, die nicht abgefertigt werden kann.

Compliance und Kostenkontrolle

Korrekte Tarifierung und Bewertung entscheiden über Ihre Einfuhrkosten. Unsere Deklaranten prüfen Ihre HS-Nummern und Zollwerte vor der Einreichung, weisen auf Antidumpingzölle oder Lizenzpflichten hin und empfehlen, wann eine andere Abfertigungsart oder Drehscheibe Zölle, Umsatzsteuer-Liquidität oder Zeit spart. Sie erhalten mit jeder Anmeldung eine vollständig prüfbare Aufschlüsselung von Zöllen und Einfuhrumsatzsteuer.

Senden Sie uns Ihre Produktliste und Ihr Bestimmungsland — wir zeichnen die effizienteste Abfertigungsroute für Ihre Sendungen.

Häufige Fragen

Was ist der Unterschied zwischen Standardabfertigung, fiskalischer Abfertigung und T1-Versand?

Die Standardabfertigung überführt die Ware am Ankunftsterminal in den freien Verkehr; Zölle und Einfuhrumsatzsteuer werden bei Einfuhr entrichtet. Die fiskalische Abfertigung importiert über ein Land mit Steueraufschub, sodass die Einfuhrumsatzsteuer in Ihrer Umsatzsteuererklärung des Bestimmungslandes verbucht wird statt an der Grenze gezahlt zu werden. Der T1-Versand befördert unverzollte Ware unter Verschluss zu einem Zollamt in Ihrer Nähe, wo die Anmeldung abgeschlossen wird.

Wo fertigen Sie Bahnfracht-Sendungen China–Europa zollseitig ab?

Unsere eigenen Zollteams arbeiten an den wichtigsten Korridortoren, darunter Małaszewicze in Polen — dem meistfrequentierten Grenzübergang der China-Europa-Strecke — sowie an weiteren großen EU-Drehscheiben, mit vorab eingereichten Dokumenten vor Zugankunft, sodass verzollte Container noch am selben Tag an den Straßentransport gehen.

Welche Dokumente brauche ich für die EU-Einfuhrverzollung?

In der Regel Handelsrechnung, Packliste, HS-Nummer (oder eine präzise Produktheschreibung für unsere Tarifierung), Konformitätsbescheinigungen für reglementierte Produkte (CE, REACH, Lebensmittelkontakt, sofern zutreffend) sowie Ihre EORI-Nummer mit Umsatzsteuer-Registrierung im Bestimmungsland. Für chemische Produkte ist zusätzlich ein Sicherheitsgutachten erforderlich.

Können Sie prüfen, ob mein Produkt auf dem Schienenkorridor zugelassen ist?

Ja. Senden Sie uns die Produktspezifikationen und falls vorhanden das Sicherheitsdatenblatt. Batteriebetriebene Produkte außer Fahrzeugen mit neuen Energien sowie Gefahrgut werden auf dem Schienenkorridor nicht angenommen; chemische Produkte benötigen ein Sicherheitsgutachten. Wir prüfen die Zulässigkeit vor Ihrer Buchung, damit keine Sendung an der Grenze stecken bleibt.

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