L'épine dorsale de la nouvelle route de la soie
Fondée en 2015 dans le cadre de l'initiative « la Ceinture et la Route », Sino-Euro Railway International Logistics relie la Chine et l'Europe par rail — de gare à gare en 12 à 18 jours, pour environ 25 % du coût du fret aérien.
Une décennie de fret ferroviaire Chine–Europe
Sino-Euro Railway International Logistics Co., Ltd a été fondée en 2015 à Shenzhen, au cœur de l'initiative « la Ceinture et la Route ». De nos premiers départs China Railway Express à aujourd'hui, nous sommes devenus l'un des spécialistes dédiés de la nouvelle route de la soie — transportant chaque semaine conteneurs, véhicules et marchandises e-commerce entre la Chine et l'Europe.
Jusqu'à fin 2025, nous avons facilité plus de 110 000 voyages ferroviaires réussis. Chaque expédition est examinée de bout en bout : nous écoutons, étudions et analysons chaque étape du parcours du produit, puis construisons des chaînes logistiques optimisées de l'origine à la destination.
Les chiffres qui définissent notre service
Trois piliers du service de la nouvelle route de la soie
Expertise cargo spécialisée, précision d'horaires et réseau de hubs multimodaux — conçus pour les industries qui font le commerce Chine–Europe.
Solutions industrielles spécialisées
Solutions ferroviaires dédiées aux véhicules à énergies nouvelles (NEV), à l'électronique intelligente et au e-commerce transfrontalier. Nous sommes spécialisés dans le transport ferroviaire de NEV — les autres produits à batterie et les marchandises dangereuses ne sont actuellement pas acceptés ; les produits chimiques nécessitent un rapport d'évaluation de sécurité.
Précision Full-Schedule (全程时刻表)
Nos trains circulent selon le système Full-Schedule — des fenêtres fixes de départ et d'arrivée publiées à l'avance, avec une précision d'horaire digne des trains de voyageurs. Votre chaîne logistique planifie sur des dates, pas sur des estimations.
Réseau de hubs multimodaux
Hubs multimodaux à Xi'an, Chengdu, Zhengzhou, Wuhan, Yiwu et Chongqing, coordonnés depuis notre siège de Shenzhen. Depuis chacun d'eux, nous livrons porte-à-porte dans toute l'Union européenne.
Sur le terrain, là où cela compte
Siège à Shenzhen, hubs multimodaux à travers la Chine et agents en douane sur les terminaux européens qui traitent votre cargaison.
Réseau de hubs en Chine
Agents en douane en Europe
Agents en douane propres sur les terminaux ferroviaires en Pologne, Allemagne, Pays-Bas, Hongrie, Tchéquie et Espagne.
Agréé, certifié, conforme aux normes
Transitaire agréé
Transitaire international pleinement agréé et cautionné, immatriculé à Shenzhen, Chine.
Normes CR & UIC
Opérations conformes aux réglementations de China Railway (CR) et aux normes de l'Union internationale des chemins de fer (UIC).
Certifié cargaisons spéciales
Transport ferroviaire spécialisé NEV ; produits chimiques acceptés avec rapport d'évaluation de sécurité. Produits à batterie (hors NEV) et marchandises dangereuses non acceptés.
“Le rail n'est plus seulement l'option intermédiaire entre le maritime et l'aérien — sur la nouvelle route de la soie, il en est l'épine dorsale. Notre promesse : faire circuler chaque train de fret avec la fiabilité d'un train de voyageurs, pour que nos clients planifient leurs chaînes logistiques en toute confiance.”
Barry Hu — Directeur de la logistique internationale
Parlons de votre prochaine expédition
Dites-nous ce que vous devez transporter et nous concevrons la solution ferroviaire optimale.