Die längste Eisenbahn der Welt verbindet jetzt China mit Südeuropa

Anfang dieses Monats traf der erste Güterzug aus der chinesischen Handelsstadt Yiwu in Madrid ein.Die Route verläuft von Yiwu in der Provinz Zhejiang über Xinjiang im Nordwesten Chinas, Kasachstan, Russland, Weißrussland, Polen, Deutschland und Frankreich.Frühere Schienenstrecken verbanden bereits China mit Deutschland;diese Eisenbahn umfasste nun auch Spanien und Frankreich.

Die Bahn verkürzt die Transportzeit zwischen den beiden Städten um die Hälfte.Um einen Warencontainer von Yiwu nach Madrid zu schicken, musste man ihn bisher zum Versand nach Ningbo schicken.Die Waren würden dann im Hafen von Valencia ankommen, um entweder mit dem Zug oder der Straße nach Madrid gebracht zu werden.Das würde etwa 35 bis 40 Tage kosten, während der neue Güterzug nur 21 Tage braucht.Die neue Route ist billiger als der Luftverkehr und schneller als der Seetransport.

Ein zusätzlicher Vorteil ist, dass die Eisenbahn in 7 verschiedenen Ländern hält, sodass auch diese Gebiete bedient werden können.Die Eisenbahnstrecke ist auch sicherer als die Schifffahrt, da ein Schiff das Horn von Afrika und die Straße von Malakka passieren muss, die gefährliche Gebiete sind.

Die Yiwu-Madrid-Verbindung ist die siebte Eisenbahnstrecke, die China mit Europa verbindet

Die Frachtroute Yiwu-Madrid ist die siebte Eisenbahnstrecke, die China mit Europa verbindet.Die erste ist die Chongqing – Duisberg, die 2011 eröffnet wurde und Chongqing, eine der größten Städte in Zentralchina, mit Duisburg in Deutschland verbindet.Es folgten Strecken, die Wuhan mit der Tschechischen Republik (Pardubice), Chengdo mit Polen (Lodz), Zhengzhou – Deutschland (Hamburg), Suzhou – Polen (Warschau) und Hefei – Deutschland verbanden.Die meisten dieser Routen führen durch die Provinz Xinjiang und Kasachstan.

Derzeit werden die China-Europa-Eisenbahnen noch von der lokalen Regierung subventioniert, aber da die Importe aus Europa nach China beginnen, die Züge nach Osten zu füllen, wird erwartet, dass die Strecke beginnt, Gewinne zu erzielen.Derzeit wird die Bahnverbindung hauptsächlich für chinesische Exporte nach Europa genutzt.Westliche Hersteller von Pharmazeutika, Chemikalien und Lebensmitteln waren besonders daran interessiert, die Eisenbahn für den Export nach China zu nutzen.

Yiwu ist die erste drittrangige Stadt mit Bahnverbindung nach Europa

Mit knapp über einer Million Einwohnern ist Yiwu die mit Abstand kleinste Stadt mit direkter Bahnverbindung nach Europa.Es ist jedoch nicht schwer zu verstehen, warum sich die politischen Entscheidungsträger für Yiwu als nächste Stadt auf der „Neuen Seidenstraße“ der Eisenbahnen entschieden haben, die China mit Europa verbinden.Yiwu liegt im Zentrum von Zhejiang und hat laut einem gemeinsam von der UNO, der Weltbank und Morgan Stanley herausgegebenen Bericht den größten Großhandelsmarkt für Kleinwaren der Welt.Der Yiwu International Trade Market erstreckt sich über eine Fläche von vier Millionen Quadratmetern.Laut Forbes ist es auch die wohlhabendste Stadt auf Kreisebene in China.Die Stadt ist eines der wichtigsten Beschaffungszentren für Produkte, die von Spielzeug und Textilien bis hin zu Elektronik und Autoersatzteilen reichen.Laut Xinhua stammen 60 Prozent aller Weihnachtsschmuckstücke aus Yiwu.

Die Stadt ist besonders beliebt bei Händlern aus dem Nahen Osten, die in Scharen in die chinesische Stadt strömten, nachdem die Ereignisse des 11. September es ihnen schwer gemacht hatten, in den USA Geschäfte zu machen.Noch heute ist Yiwu die Heimat der größten arabischen Gemeinde in China.Tatsächlich wird die Stadt hauptsächlich von Händlern aus den Schwellenländern besucht.Da Chinas Währung jedoch steigt und sich seine Wirtschaft vom Export kleiner Industriegüter wegbewegt, muss Yiwu sich ebenfalls diversifizieren.Die neue Eisenbahn nach Madrid könnte ein wichtiger Schritt in diese Richtung sein.