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中国とヨーロッパ間の貿易、伝統的な輸送モードは海上輸送と航空輸送に大きく依存しており、輸送時間と輸送コストを調整して実際の問題を解決することは困難でした。中央交通開発の束縛を打破するために、シルクロード一帯一路物流プロジェクトの先駆者としての中央高速鉄は、かつては最も競争力があり、包括的で費用対効果の高い輸送モードの名にふさわしいものになりました。ヨーロッパの伝統的な輸送手段と比較すると、輸送時間は海上輸送の 1/3、航空輸送のわずか 1/4 です。
最短の国際輸送、便利な通関手続き、最高の安全率、最大の密度、高度な技術コンテンツ、貿易の円滑化、倉庫保管、合理化などの多くの利点を備えた中国 EU 高速鉄道。ますます多くの企業が協力に参加するようになりました。将来のプロセスの影響がさらに強化されることを予測できます。中央高速鉄は、中国の貿易輸送とヨーロッパの地域物流チャネルを接続するだけでなく、ヨーロッパの国際輸送ハブのエンジンにつながる国内を後押しします。