中国ヨーロッパ鉄道エクスプレス輸送コンテナサービスとは何ですか?

中国鉄道急行のスピード違反
中国鉄道急行は、「一帯一路」を疾走する「鉄のラクダ キャラバン」として知られています。
2011 年 3 月 19 日に最初の中国ヨーロッパ鉄道急行 (重慶 - デュイスブルク間) が首尾よく開通して以来、今年で 11 年を超える運行実績がありました。
現在、中欧鉄道エクスプレスは西部、中部、東部に 3 つの大きな輸送チャネルを形成し、82 の運行ルートを開拓し、ヨーロッパ 24 か国の 204 都市に到達しています。累計6万本以上の列車が運行され、輸送物資の総額は2900億ドルを超えました。国際物流における陸上輸送の基幹モード。
アジアとヨーロッパ諸国間の経済および貿易交流を促進し、地域の経済的および社会的発展を刺激する上で重要な役割を果たしてきました。

China Railway Express の 3 つの主要チャネルは次のとおりです。
①西航路
1つ目は、新疆のアラシャンコウ（ホルゴス）港から出国し、カザフスタンを経由してロシアのシベリア鉄道に接続し、ベラルーシ、ポーランド、ドイツなどを経由して、他のヨーロッパ諸国に到達することです。
2つ目は、コルゴス（アラシャンコウ）港から出国し、カザフスタン、トルクメニスタン、イラン、トルコなどを経由してヨーロッパ諸国に到達する方法です。
または、カザフスタンを経由してカスピ海を渡り、アゼルバイジャン、グルジア、ブルガリアなどの国に入り、ヨーロッパ諸国に到達します。
3つ目は、計画中の中国・キルギスタン・ウズベキスタン鉄道に接続され、キルギスタン、ウズベキスタン、トルクメニスタン、イラン、トルコなどの国につながり、ヨーロッパ諸国に到達するトゥルガット（イルケシュタム）からのものです。
②ミドルチャンネル
内モンゴルのエレンホト港を出港し、モンゴル経由でロシアのシベリア鉄道と接続し、ヨーロッパ諸国へ。
③東航路
内モンゴル自治区の満州里（黒竜江省綏芬河）港を出港し、ロシアのシベリア鉄道に接続してヨーロッパ諸国へ。

中央アジア鉄道は同時に急速に発展しています
中欧鉄道急行の影響を受けて、中央アジア鉄道も現在急速に発展している。北はモンゴル、南はラオス、そしてベトナムへの鉄道路線があります。また、従来の海上およびトラック輸送に適した輸送オプションでもあります。
2021年版の中国鉄路快速路線と国内外の主要ノードの模式図を添付。
点線は中欧陸海航路で、ギリシャのピレウスを経由してブダペストやプラハなどのヨーロッパ諸国に運ばれる、海上・鉄道複合輸送に相当するもので、一定期間は運賃の優位性がある。時間。

列車と海上貨物の比較
旬の野菜や果物、精肉、卵、牛乳、衣類、電化製品など、付加価値の高い商品がたくさんあります。輸送コストは高いですが、数日で市場に到着し、商品を待たずに1列車に数十箱しかありません。
船便で出荷するには 1 ～ 2 か月かかり、船には数千または数万の箱が含まれることがあり、途中のさまざまな港で積み込む必要があります。運賃は安いですが、時間がかかりすぎます。
対照的に、海上輸送は、穀物、石炭、鉄などのバルク商品に適しています〜
中国鉄路快速は海上貨物よりも時間が短いため、海上貨物の競争相手であるだけでなく、効率を大幅に向上させることができる海上貨物の優れた補完物でもあります。