რა არის China Europe Railway Express სატრანსპორტო კონტეინერების მომსახურება?

ჩქაროსნული ჩინეთის რკინიგზის ექსპრესი
ჩინეთის რკინიგზის ექსპრესი ცნობილია როგორც "ფოლადის აქლემის ქარავანი", რომელიც სიჩქარით მოძრაობს "ქამარი და გზის" გასწვრივ.
მას შემდეგ, რაც ჩინეთ-ევროპის პირველი სარკინიგზო ექსპრესი (ჩონგცინგ-დუისბურგი) წარმატებით გაიხსნა 2011 წლის 19 მარტს, წლევანდელმა 11 წლიან ისტორიას გადააჭარბა.
ამჟამად ჩინეთი-ევროპის სარკინიგზო ექსპრესმა ჩამოაყალიბა სამი დიდი სატრანსპორტო არხი დასავლეთში, შუა და აღმოსავლეთში, გახსნა 82 მოქმედი მარშრუტი და მიაღწია 204 ქალაქს ევროპის 24 ქვეყანაში.სულ 60 000-ზე მეტი მატარებელი ამუშავდა, გადაზიდული ტვირთის საერთო ღირებულებამ კი 290 მილიარდ აშშ დოლარს გადააჭარბა.სახმელეთო ტრანსპორტის ხერხემალი საერთაშორისო ლოჯისტიკაში.
მან მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა აზიისა და ევროპის ქვეყნებს შორის ეკონომიკური და სავაჭრო გაცვლის ხელშეწყობაში და რეგიონული ეკონომიკური და სოციალური განვითარების სტიმულირებაში.

ჩინეთის რკინიგზის ექსპრესის სამი ძირითადი არხია:
① დასავლეთის გადასასვლელი
პირველი არის ქვეყნის დატოვება სინძიანის ალაშანკოუს (ჰორგოს) პორტიდან, ყაზახეთის გავლით რუსეთის ციმბირის რკინიგზასთან დაკავშირება, ბელორუსის, პოლონეთის, გერმანიის და ა.შ. გავლა და ევროპის სხვა ქვეყნებში ჩასვლა.
მეორე არის ქვეყნის დატოვება ხორგოსის (ალაშანკოუ) პორტიდან, გაიაროს ყაზახეთი, თურქმენეთი, ირანი, თურქეთი და სხვა ქვეყნები და მიაღწიოს ევროპის ქვეყნებს;
ან გადაკვეთეთ კასპიის ზღვა ყაზახეთის გავლით, შედით აზერბაიჯანში, საქართველოში, ბულგარეთში და სხვა ქვეყნებში და მიაღწიეთ ევროპის ქვეყნებს.
მესამე არის თურგატიდან (ირკეშტამი), რომელიც უკავშირდება დაგეგმილ სინო-ყირგიზეთი-უზბეკეთის რკინიგზას, რომელიც მიდის ყირგიზეთს, უზბეკეთს, თურქმენეთს, ირანს, თურქეთს და სხვა ქვეყნებს და აღწევს ევროპის ქვეყნებს.
② შუა არხი
გამოდით ერენჰოტის პორტიდან შიდა მონღოლეთში, დაუკავშირდით რუსეთის ციმბირის რკინიგზას მონღოლეთის გავლით და მიაღწიეთ ევროპის ქვეყნებს.
③ აღმოსავლეთის გადასასვლელი
გამოდით მანჟულის (სუიფენჰე, ჰეილონჯიანგ) პორტიდან შიდა მონღოლეთში, დაუკავშირდით რუსეთის ციმბირის რკინიგზას და მიაღწიეთ ევროპის ქვეყნებს.

ცენტრალური აზიის რკინიგზა ამავდროულად სწრაფად ვითარდება
ჩინეთი-ევროპის სარკინიგზო ექსპრესის გავლენით, ამჟამად სწრაფად ვითარდება ცენტრალური აზიის რკინიგზა.არის სარკინიგზო ხაზები ჩრდილოეთით მონღოლეთამდე, სამხრეთით ლაოსთან და ვიეტნამამდე.ეს ასევე ხელსაყრელი სატრანსპორტო ვარიანტია ტრადიციული საზღვაო და სატვირთო ტრანსპორტირებისთვის.
თან ერთვის ჩინეთის რკინიგზის ექსპრეს მარშრუტის 2021 წლის ვერსია და ძირითადი შიდა და საზღვარგარეთის კვანძების სქემატური დიაგრამა.
წერტილოვანი ხაზია ჩინეთი-ევროპა სახმელეთო-საზღვაო მარშრუტი, რომელიც გადადის ბუდაპეშტში, პრაღაში და ევროპის სხვა ქვეყნებში პირეუსის გავლით, საბერძნეთი, რაც ექვივალენტურია საზღვაო-რკინიგზის კომბინირებულ ტრანსპორტთან და არის სატვირთო ტარიფის უპირატესობა გარკვეული პერიოდის განმავლობაში. დრო.

მატარებლებისა და საზღვაო ტვირთების შედარება
ბევრი მაღალი ღირებულების პროდუქტი, როგორიცაა სეზონური ბოსტნეული და ხილი, ახალი ხორცი, კვერცხი, რძე, ტანსაცმელი და ელექტრონული პროდუქტები, შეუძლიათ მატარებლით მგზავრობას.ტრანსპორტირების ღირებულება მაღალია, მაგრამ ის შეიძლება რამდენიმე დღეში მიაღწიოს ბაზარს და ერთ მატარებელში მხოლოდ ათობით ყუთია საქონლის მოლოდინის გარეშე.
ზღვით გადაზიდვას ერთი ან ორი თვე სჭირდება და გემი შეიძლება შეიცავდეს ათასობით ან თუნდაც ათიათასობით ყუთს და მისი ჩატვირთვა საჭიროა სხვადასხვა პორტებში გზაზე.ტვირთის გადაზიდვის ტარიფი დაბალია, მაგრამ შრომატევადი ძალიან გრძელია.
ამის საპირისპიროდ, საზღვაო ტრანსპორტი უფრო შესაფერისია ნაყარი საქონლისთვის, როგორიცაა მარცვლეული, ქვანახშირი და რკინა~
იმის გამო, რომ China Railway Express-ის დრო უფრო მოკლეა, ვიდრე საზღვაო, ის არა მხოლოდ საზღვაო ტვირთების კონკურენტია, არამედ საზღვაო ტვირთების შესანიშნავი დანამატი, რომელსაც შეუძლია მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს ეფექტურობა.