ჩინეთის ევროპის რკინიგზა

ვაჭრობა ჩინეთსა და ევროპას შორის, ტრანსპორტის ტრადიციული რეჟიმი უფრო მეტად არის დამოკიდებული საზღვაო და საჰაერო ტრანსპორტზე, რთული იყო პრაქტიკული პრობლემების კოორდინაცია და გადაჭრა იმ დროში და ხარჯებში.
სინო-ევრო ტრაფიკის განვითარების ბორკილების გასატეხად, როგორც აბრეშუმის გზის The Belt and Road ლოგისტიკური პროექტის წინამორბედი, ერთხელ გაიხსნა ის, რომ გახდეს ყველაზე კონკურენტუნარიანი, ღირსეული სახელის ყოვლისმომცველი ხარჯთეფექტური ტრანსპორტი.
ტრადიციულ გადაზიდვებთან შედარებით, საზღვაო ტრანსპორტის დრო არის 1/3, ხოლო ღირებულება ჰაერის მხოლოდ 1/4.
ეს არის უმოკლესი საერთაშორისო ტრანსპორტით, განბაჟებით მოსახერხებელი, უმაღლესი უსაფრთხოების ფაქტორით, ყველაზე დიდი სიმკვრივით, მაღალი ტექნოლოგიების შემცველობით, ვაჭრობის ხელშეწყობით, სასაწყობო და განაწილებული რიგი უპირატესობებით, როგორიცაა რაციონალიზაცია.სულ უფრო და უფრო მეტი საწარმო იზიდავს თანამშრომლობას. პროგნოზირებადია, რომ გავლენის პროცესი ექსპლუატაციასთან ერთად კიდევ უფრო გააძლიერებს რეგიონული ლოგისტიკის მომავალს ცენტრალურ არხზე, არა მხოლოდ დააკავშირებს ევროპულ სწრაფ რკინის ჩინურ სავაჭრო სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალებებს, ასევე ძალას გააძლიეროს შიდა ძრავა ევროპაში. საერთაშორისო სატრანზიტო კერა!

მომსახურება და უსაფრთხოება

ჩვენ გთავაზობთ უფრო მეტს, ვიდრე მარტივი სარკინიგზო გადაზიდვები A-დან B-მდე - ჩვენ ასევე უზრუნველვყოფთ, რომ ყველაფერი გაკეთდეს უსაფრთხოდ და დროულად, გქონდეთ შესაბამისი აღჭურვილობა და იზრუნეთ ყველა საერთაშორისო კანონიერებაზე.

ჩვენ ასევე შეგვიძლია მოვარგოთ სერვისები სპეციალურად თქვენთვის!თუ თქვენ გაქვთ განსაკუთრებული შემთხვევა, ჩვენ გთავაზობთ მხარდაჭერას კონცეფციიდან განხორციელების გზით.

დაგვიკავშირდით იმის გასარკვევად, თუ როგორ შეგვიძლია თქვენი სერვისის მორგება!