Le commerce entre la Chine et l'Europe, le mode de transport traditionnel est plus dépendant du transport maritime et aérien, le temps de transport et les coûts de transport ont été difficiles à coordonner et à résoudre les problèmes pratiques.Pour briser les chaînes du développement du trafic central, le fer rapide central en tant que précurseur du projet logistique Route de la Soie La Ceinture et la Route, l'a ouvert une fois pour devenir le mode de transport le plus compétitif, digne du nom de mode de transport complet et rentable.Par rapport au mode de transport européen traditionnel, le temps de transport représente 1/3 de la mer, et seulement 1/4 du coût de l'aérien !
Train rapide de l'UE en Chine avec le transport international le plus court, le dédouanement pratique, le facteur de sécurité le plus élevé, la plus grande densité, le contenu de haute technologie, la facilitation des échanges, l'entreposage et la distribution d'un certain nombre d'avantages tels que la rationalisation.A attiré de plus en plus d'entreprises à se joindre à la coopération.Peut savoir d'avance, avec l'influence future du processus, renforcera encore, le fer rapide central relie non seulement le transport du commerce de la Chine et le canal logistique régional européen, stimule le moteur du moteur de transit international menant à l'Europe !
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